圖為員工在系統(tǒng)上線前對海上風機設備狀態(tài)做測試

 

目前，新能源微電網監(jiān)控評價系統(tǒng)還不完善，運維方式以現(xiàn)場檢修和停機維修方式為主，而新能源微電網多處于偏遠地方，且設備分散、與交通樞紐距離很遠，增加了運維的難度和成本，這些因素都制約了新能源微電網的發(fā)展。碳中和背景下，隨著微電網建設規(guī)模的不斷擴大，研發(fā)微電網在役關鍵設備狀態(tài)監(jiān)控和評價系統(tǒng)，盡快實現(xiàn)智能運維成為了行業(yè)發(fā)展中亟待解決的重要難題。對此，該公司與清華大學、中國特檢院等科研團隊組建了聯(lián)合攻關技術團隊，研究設備運行狀態(tài)多參量監(jiān)測及綜合評價技術，建立了運行質量多參量綜合評價方法，同時針對數(shù)據(jù)的采集、傳遞、處理、評價問題展開研究，成功開發(fā)了基于B/S架構的一體化平臺系統(tǒng)，支持多用戶跨平臺并發(fā)訪問，并支持實時輸出評價結果以及預警提醒功能，易于用戶使用，便于遠程隨時訪問，能極大提升新能源微電網運維效率。

 

本次研究工作還提出新能源微電網在役設備運行質量評價方法、光伏組件復雜環(huán)境影響測試方法和海上風電基礎疲勞損傷方法等3項新方法，發(fā)明新型檢測系統(tǒng)裝置1套，為解決新能源微電網設備狀態(tài)監(jiān)測及運維難題提供了新思路。該公司將依托國家重點研發(fā)計劃課題《在役新能源關鍵設備檢測監(jiān)測與評價技術研究》，深入開展新能源關鍵設備檢測監(jiān)測技術攻關，力爭破解整個新能源行業(yè)在役設備運行質量檢測監(jiān)測與評價的技術難題。

 

該研究成果作為國家重點研發(fā)計劃課題的亮點成果之一，首次實現(xiàn)運行狀態(tài)評價系統(tǒng)在風電模塊、光伏模塊、光熱模塊、蓄電池模塊等多模塊跨平臺并發(fā)訪問應用，已授權軟件著作權7項，并通過第三方權威專家測試，現(xiàn)已實現(xiàn)工程應用案例試驗超過800例，取得了良好的社會效益和經濟效益。