儲能應(yīng)用場景廣泛，包括電網(wǎng)側(cè)、可再生能源并網(wǎng)、用戶側(cè)等方面，具體應(yīng)用場景包括：1）應(yīng)用于電網(wǎng)的削峰填谷、平滑負荷、快速調(diào)整電網(wǎng)頻率等領(lǐng)域，提高電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和可靠性；2）應(yīng)用于新能源發(fā)電領(lǐng)域降低光伏和風力等發(fā)電系統(tǒng)瞬時變化大對電網(wǎng)的沖擊，減少“棄光、棄風”的現(xiàn)象；3）應(yīng)用于新能源汽車充電站，降低新能源汽車大規(guī)模瞬時充電對電網(wǎng)的沖擊，還可以享受波峰波谷的電價差。根據(jù)中國儲能應(yīng)用分會公開數(shù)據(jù)顯示，全球范圍來看鋰電池儲能主要用于電網(wǎng)側(cè)，而中國市場鋰電池儲能主要用于可再生能源并網(wǎng)，更多儲能應(yīng)用如下圖：
圖1：全球電池儲能容量主要用途分布（來源：國際可再生能源機構(gòu)（IRENA））
電化學儲能什么技術(shù)路線最香？
電化學儲能主要包括鉛蓄電池、鋰離子電池、液流電池、鈉硫電池等。目前用于規(guī)模化儲能的電池主要以鉛蓄、鋰離子和全釩液流電池為主。鋰電技術(shù)路線多，儲能更注重安全性和長期成本。與動力鋰電池相比，儲能用鋰電池對能量密度的要求較為寬松，但對安全性、循環(huán)壽命和成本要求較高。從這方面看，磷酸鐵鋰電池是現(xiàn)階段各類鋰離子電池中較為適合用于儲能的技術(shù)路線，目前已投建的鋰電儲能項目中大多也都采用這一技術(shù)。三元電池的主要優(yōu)勢在于高能量密度，其循環(huán)壽命和安全性較為局限，因而更適合用作動力電池。
圖2：特斯拉13噸重的鋰電池在儲能工廠發(fā)生爆炸
相比于動力電池追求的電池大能量密度，儲能電池更關(guān)心的是安全、成本問題。
電化學儲能的三大驅(qū)動因素
圖3：2018-2030年全球各國累計儲能部署
1、規(guī)模化生產(chǎn)能成本和性能改進
各種儲能形式已存在有數(shù)十年。電池儲能為何能受到關(guān)注？其中很重要的一個原因是：不斷擴大的電動汽車市場，規(guī)模化的電池制造，使得鋰電成本大幅下降（2010年至2017年鋰離子電池價格下降80%）。
此外，電池梯次利用有望進一步帶來成本下降，在新能源汽車的使用過程中，動力電池的容量會隨著時間逐步衰減，按照當前情況來看，當電池剩余容量低于 70%左右的時候，出于安全性和續(xù)航里程等方面的考慮，動力電池將不再應(yīng)用于新能源汽車。電池梯次利用為動力電池退役找到新出路。
2、全球可再生能源運動
可再生能源并網(wǎng)需要儲能電池的助力，廣泛的可再生能源和減排扶持政策也在推動全球使用電池儲能解決方案。
圖4、5
3、國家政策及財政激勵
對于電池儲能供應(yīng)商來說，國家所出臺的促進各種戰(zhàn)略目標的政策為他們提供了更多機會。許多國家認為，可再生能源加儲能是一種全新的方式，可以幫助他們減少對能源進口的依賴、填補其多能源發(fā)電的空白、提高其系統(tǒng)的可靠性和復原力、朝著環(huán)保目標和去碳化目標邁進。
全球許多國家由政府出資進行財政激勵，該措施進一步反映出政策制定者越來越意識到電池儲能解決方案為整個電力價值鏈帶來的各種益處在
