行業(yè)判斷，2021年四季度LFP新產(chǎn)能將迎來(lái)投產(chǎn)高峰，預(yù)計(jì)帶來(lái)10-15%的需求增量。

 

     配套下游市場(chǎng)旺盛需求，LFP產(chǎn)能釋放刻不容緩。

 

     出于安全、綜合性價(jià)比等因素考慮，全球范圍內(nèi)愈多車企選擇LFP電池，帶動(dòng)LFP材料市場(chǎng)投擴(kuò)產(chǎn)火 熱。高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，2021年前三季度國(guó)內(nèi)合計(jì)新擴(kuò)增LFP材料250萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)1000GWh鋰電池產(chǎn)能（按1GWh需要2500噸LFP材料估算）。

 

      盡管今年以來(lái)LFP產(chǎn)能迎擴(kuò)產(chǎn)熱潮，但大部分實(shí)際產(chǎn)能仍未釋放。行業(yè)判斷，2021年四季度LFP新產(chǎn)能將迎來(lái)投產(chǎn)高峰，預(yù)計(jì)帶來(lái)10-15%的需求增量。

 

     德方納米位于云南曲靖的年產(chǎn)7.2萬(wàn)噸納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目將在10月底完成所有設(shè)備及基礎(chǔ)的建設(shè)，到12月份達(dá)到7.2萬(wàn)噸的滿產(chǎn)產(chǎn)能。該項(xiàng)目總投資17.28億元，于2021年1月開工建設(shè)，目前項(xiàng)目設(shè)備調(diào)試已完成90%，人員配置已滿足試生產(chǎn)條件。

 

     富臨精工四川射洪基地5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目原計(jì)劃于今年8月投產(chǎn)，其9月16日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前該項(xiàng)目已完成設(shè)備安裝，并開始逐步試生產(chǎn)。

 

      龍?bào)纯萍加诮衲?月底開工的四川遂寧產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，其中一期規(guī)劃建設(shè)的2.5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池材料項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在今年年底建成投產(chǎn)。

 

      僅統(tǒng)計(jì)上述三個(gè)項(xiàng)目，四季度將實(shí)現(xiàn)新增約15萬(wàn)噸LFP產(chǎn)能投產(chǎn)，可滿足對(duì)應(yīng)約60GWh匹配需求。

 

      GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年磷酸鐵鋰正極出貨量增長(zhǎng)明顯，1-6月份出貨量已經(jīng)超過2020年全年出貨量，為17.8萬(wàn)噸（含電池廠自產(chǎn)數(shù)據(jù)），行業(yè)產(chǎn)能供不應(yīng)求。

 

      需求端來(lái)看，中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)9月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過三元電池，前9個(gè)月磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)44.8GWh，占總裝車量48.7%，同比累計(jì)上升332%。

 

      新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年中國(guó)新能源汽車銷量將超過300萬(wàn)輛，未來(lái)五年中國(guó)新能源汽車銷量年均增速40%以上，產(chǎn)業(yè)鏈享受高景氣度，帶動(dòng)磷酸鐵鋰出貨量預(yù)期可達(dá)百萬(wàn)噸量級(jí)。

 

      供應(yīng)端來(lái)看，一方面，原有的LFP材料企業(yè)如德方納米、湖南裕能、富臨精工大幅加碼，投資總額均在百億級(jí)別；另一方面，多家化工企業(yè)宣布入局磷酸鐵鋰或磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，如主營(yíng)鈦白粉的中核鈦白、龍佰集團(tuán)、安納達(dá)，以及磷化工板塊的興發(fā)集團(tuán)、川恒股份等。

 

      值得一提的是，由于江蘇、廣東、湖南、貴州等區(qū)域均受到不同程度的限電影響，數(shù)據(jù)顯示，10月初的磷酸鐵鋰產(chǎn)量為近22周首度下滑，影響幅度在10%左右。

 

      此外，上游礦端開采具備不確定性，鋰資源開發(fā)進(jìn)度或難以匹配需求增長(zhǎng)的速度和量級(jí)，鋰鹽產(chǎn)能持續(xù)抽緊，也將成為未來(lái)LFP材料產(chǎn)能釋放的另一掣肘。