同時，工信部加快推進(jìn)動力電池回收利用體系建設(shè)，截至9月底，171家新能源汽車生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)已在全國設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)9985個。他說，支持退役電池?zé)o損檢測等一批動力電池綜合利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，工信部也會同相關(guān)部門制定發(fā)布一批標(biāo)準(zhǔn)。工信部將加快推動新能源汽車動力電池回收利用，完善回收利用體系，強(qiáng)化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)管，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。

 

針對社會關(guān)注的汽車芯片短缺問題，該負(fù)責(zé)人表示，此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。截至目前，汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響較明顯，但是綜合看，預(yù)計(jì)四季度將比三季度有所緩解。

 

他表示，工信部已組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，加強(qiáng)供需對接和工作協(xié)同，并實(shí)施便企服務(wù)措施，在保障安全的前提下簡化有關(guān)程序、加快審核進(jìn)度，方便整車企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用。工信部將繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測和分析研判，及時協(xié)調(diào)解決突出問題，提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。