在10月17日召開的2021北京國際風能大會上，“海上風電整體造價可以降到8000元/千瓦”的觀點也引發了行業熱議，風電企業高層在大會對話環節就海上風電造價問題開展了探討。

 

 

 

雖然三一尚未涉及海上風電，但以現有的技術情況，三一預測海上風電平均造價有望從1.1萬-1.2萬元/千瓦，下降到7800-8300元/千瓦，若要進一步下降，就需要一系列顛覆性的技術創新。

 

 

海上風電價格還有下降空間，陸上2000元/千瓦是今年的平均價，未來還有下降空間，因為技術在持續的進步。要給海上風電一些時間，平價過渡理性看待。當然近期也有中低風速項目的投標、中標現象，價格也比較低，這是由市場驅動平價導致的。

 

 

近期海上風電項目招投標全都是平價。華潤蒼南、中廣核浙江，海裝在這兩個項目里也先行了一步，造價成本大約在1.1萬/千瓦、1.2萬/千瓦，可以實現項目平價。但從全國范圍來看，海上風電依然有很多問題需要進一步努力。比如，海上風電和陸上風電，地方政府需要資源置換，從地方政府的角度來說，這是很好的資源換取需求引領的發展思路，對行業是非常好的引導。希望政府以資源的總量作為基準，把整個產業鏈統籌安排。

 

 

目前還是謹慎的樂觀，因為哈電風能在海上沉淀的時間比較長，不客氣的講，國內最近海上還是出現了重大事故，海上成本的降低，可變成本是可以分析的，比如像風電機組、設備本身。

 

 

海上平價還需要一定的時間——到2024、2025年實現平價。明年后年實現平價，還是難以達到的，不能誤導整個行業。行業還有很多技術難關沒有攻克，例如葉片、軸承、PLC芯片等。如何把重量降下來，每兆瓦不能超過45噸，這些是海上風電前進過程中要去解決的。而現在大部分開發商都是央企，風機現在沒有品牌，打最低價中標，央企最低價招標不利于行業發展。

 

 

是否有必要明后年實現海上風電平價，仍然是個問號，拿下這個戰役受傷蠻重的，不管是主機廠、零部件廠都需要一兩年的療傷過程。未來降成本是可行的，但是技術迭代不是一夜之間實現的，需要時間。

 

海上風電平價很難給出時間表。中國風電可持續性發展，不是誰拿到第一個平價項目，就實現了。整機商可以更多向前端，例如風場、開發商，甚至是風光儲氫等領域拓展，變成系統供應商。零部件也可以向上游發展，可以發電機、齒輪箱、集成、傳動鏈，甚至更多的集成。整機商可以將部分工作釋放給供應商，集中精力去做更有挑戰的，對用戶端更有價值增值的產品與服務。這樣有利于整個風電行業蛋糕越做越大，而不是在行業內大家互相內斗和排擠，行業應該是外向型。