在電動車充電保障上，杭州市一直努力在做。杭州市新能源汽車基礎設施建設推進小組辦公室負責人介紹，目前，全市有10個高速公路集中式充電站、18個非高速公路集中式充電站、2778個分散充電樁(槍)、4個集中式換電站(298個換電通道)，在交通高峰限行區域內做到3公里的充電服務半徑，主城區公用充電樁全覆蓋基本實現。

 

　　那么，要讓這些公用充電樁安全、規范、高效、優質的運行，怎么提升服務水平？

 

　　記者從市建委獲悉，《杭州市新能源電動汽車公用充電樁運營管理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)已出臺，4月1日起正式施行。

 

　　這也是繼《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》后，規范和優化杭州新能源電動汽車公用充電樁運營管理工作的一項重要舉措，在全省屬首創。

 

　　公用充電樁基本參數納入信息化管理

 

　　《暫行辦法》適用于杭州市行政區域內公用充電樁的運營管理等相關活動，全市公用充電樁建設運營企業、停車場(庫)管理單位、新能源電動汽車專車、分時租賃公司和新能源電動汽車用戶等均需按照《暫行辦法》要求執行。

 

　　根據《暫行辦法》要求，充電樁建設運營企業按照統一的接口要求，將其建設運營的公用充電樁基本參數和使用管理動態信息接入杭州新能源汽車充電設施智能化管理系統。

 

　　杭州市新能源汽車基礎設施建設推進小組相關負責人透露，今年，杭州的新能源汽車用戶可通過依托新能源汽車充電設施智能化管理系統開發的“杭州e充”App實時查詢公用充電樁的位置、距離、路徑、功率、使用狀況等動態信息。

 

　　專車司機通過考核合格后才能上崗并納入考核

 

　　今后，公用充電樁的現場操作規程等要求要清晰明確。比如，公用充電樁要在停車場(庫)顯著位置設置統一的標識、標志，場內應設置服務指南，明示運營企業的名稱、運營時間、充電樁主要指標、操作規程、收費標準和支付方式、以及服務和投訴電話等內容。

 

　　這一次還對從業人員作出了規定。曹操專車、車紛享等新能源電動汽車專車、租賃車是使用公用充電樁的主要群體，根據《暫行辦法》，要求相關企業要建立健全安全、規范使用充電設施的教育培訓機制，從業人員需通過相關培訓考核合格后才能上崗，同時，企業要將從業人員遵守停車場(庫)管理及規范使用充電設施情況納入考核。

 

　　規范收費標準可用手機支付

 

　　充完電如何支付，是大家非常關心的，在《暫行辦法》中也有了明確答案。根據《暫行辦法》，要求銀行卡、手機端或市民卡等第三方支付方式均能支付，并按照經物價部門核定(備案)的收費標準進行計價結算。

 

　　在運營管理上，要由公用充電樁建設運營企業承擔公用充電樁運營管理主體責任，要求企業建立完善的充電設施運營維護隊伍和制度，同時，政府可以通過購買服務方式，建立充電基礎設施第三方機構核查機制，加強管理，并積極鼓勵公用充電樁建設運營企業規模化、連鎖化、品牌化發展。