各國承諾推動碳中和，再生能源成為未來發(fā)電重要來源，推升儲能市場商機(jī)，而電池儲能可達(dá)到安全且具性能的綠色能源發(fā)電，更是市場需求及關(guān)注所在。法人表示，電池儲能系統(tǒng)將在各產(chǎn)業(yè)扮演關(guān)鍵，投資人應(yīng)趕緊抓住這塊電池儲能藍(lán)海市場。

 

目前全世界車廠所生產(chǎn)的電動汽車，其電池儲能的應(yīng)用種類，以鋰離子電池為市場使用主流，如特斯拉（Tesla）在各地構(gòu)建智能電動汽車充電站，就會利用到鋰電池儲能系統(tǒng)，而電動汽車在美、歐、中各國持續(xù)傳出銷售佳績，推升電池儲能需求，同時(shí)也將帶旺相關(guān)電池供應(yīng)廠獲利。

 

全球電動汽車市場發(fā)展迅速、各國用電量持續(xù)攀升，帶動電池及儲能市場與需求擴(kuò)張，以電池龍頭大廠寧德時(shí)代為例，今年上半年儲能系統(tǒng)收入年增727%、毛利率更達(dá)37%，由于電池儲能需求日益擴(kuò)大，目前電池儲能系統(tǒng)已成為其業(yè)績增長的第二大引擎。

 

國泰全球智能電動汽車ETF基金經(jīng)理人游凱卉表示，全球能源轉(zhuǎn)型帶來的儲能商機(jī)已浮現(xiàn)，事實(shí)上儲能系統(tǒng)本身就需要大量的電池，1MW（百萬瓦）儲能系統(tǒng)大約需要14,000顆電池（以20安時(shí)電量為單位計(jì)算），大概是10臺特斯拉電動汽車所需的數(shù)量。

 

游凱卉指出，電池是電動汽車的心臟，能掌握電池供應(yīng)就能在電動汽車產(chǎn)業(yè)占有一席之地，目前電池成本約占電動汽車整車成本約3成以上，而受到各國政策支持，電動汽車將日益普及，電池需求也將持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)估至2030年全球純電動汽車鋰電池出貨量將達(dá)3674百萬瓩，年復(fù)合增長率達(dá)24%。

 

游凱卉說明，國泰全球智能電動汽車ETF搭配關(guān)注標(biāo)的指數(shù)“ICE FactSet全球智能電動汽車指數(shù)”，上月進(jìn)行首次的成分股調(diào)整，添加的七檔成分股就有四檔是全球電動汽車電池關(guān)鍵大廠，包括中國的動力電池龍頭廠-寧德時(shí)代、掌握鋰電池電解液-天賜材料、隔膜龍頭廠-恩捷股份，以及鋰電池大廠-億緯鋰能，迄今成分股共有近2成投資在電池相關(guān)供應(yīng)鏈，涵蓋電池材料供應(yīng)商及生產(chǎn)廠。

 

法人觀察，想要掌握儲能市場及動力電池商機(jī)，國泰全球智能電動汽車ETF有相當(dāng)大的優(yōu)勢，不僅抓住全球電池商機(jī)，長線來看，能源轉(zhuǎn)型帶動的儲能市場商機(jī)也相當(dāng)可觀，根據(jù)集保結(jié)算所統(tǒng)計(jì)，截至11月12日股民已突破12.7萬人，建議投資人抓住電池及儲能市場長線商機(jī)。