11月5日，總投資463億元的荊門動力儲能電池產業園開工，園區聚集了鋰電行業細分領域5家頭部企業——億緯鋰能、格林美、恩捷、新宙邦、科達利，產品涵蓋電芯制造及模組封裝、三元正極材料前驅體、鋰電池隔膜、電解液、結構件等核心部件，達產后年產值有望突破千億元大關。

 

這個堪稱鋰電產業“巨無霸”的產業園，領頭羊就是湖北億緯動力有限公司。落戶荊門9年來，億緯動力從行業新兵一路沖刺，成長為動力儲能電池巨頭，并帶出一條千億級鋰電產業鏈。

 

情系桑梓重倉鋰電賽道

 

“這幾年，我有近1/3的時間在荊門，家鄉情結嘛！”11月12日，億緯動力Q8等三大工廠竣工投產儀式現場，億緯鋰能及億緯動力董事長劉金成博士接受湖北日報全媒記者采訪時說。

 

現年57歲的劉金成出生于荊門市沙洋縣，碩士、博士學位分獲于武漢大學、華南理工大學，2001年創辦惠州億緯鋰能股份有限公司，8年后公司于創業板上市。

 

懷揣“做世界上最好的鋰電池”夢想，劉金成于2012年7月在荊門高新區注冊了億緯鋰能全資子公司億緯動力。此后9年間，“高密度投資”“高頻次擴規”成了億緯深耕荊門的關鍵詞，幾乎年年有項目開工或投產。

 

迄今，億緯動力在荊門投資超50億元，產品應用從新能源客車、電動船舶、儲能等擴大到新能源汽車、電動工具、電動兩輪車等領域，去年營收逾40億元，占據億緯鋰能“半壁江山”，成為華中最大的動力儲能電池生產企業。

 

據了解，億緯動力已擁有先進生產基地一區到四區，在建五至八區，規劃建設九至十一區，明年公司營收有望破百億元。

 

寶馬核心供應商這樣煉成

 

走進億緯動力一樓展廳，一整面掛滿各種證書的墻，展示著企業的強大實力。億緯動力成立以來，與母公司聯合申報專利2890余項，獲中國專利優秀獎4次，并承擔國家級項目8次，定制行業標準50條；客戶包括寶馬、戴姆勒、現代起亞、東風、吉利、宇通、南京金龍等國內外知名車企。

 

寶馬對動力電池供應商的審核甚為嚴苛，項目驗證期長達5年。2020年7月，億緯動力收到華晨寶馬供應商定點信，成為寶馬在全球第4家動力電池供應商。

 

億緯動力何以勝出？公司相關負責人表示，主要是該公司擁有強大的研發實力和豐富的產品線，全面產品方案涵蓋磷酸鐵鋰電池，軟包、方形、圓柱三元電池、xHEV電池等。

 

產品要過硬，人才是關鍵。億緯動力有研發人員1800多人，其中博士50余人、碩士逾千人。該公司長期與武大戰略合作，與業內鋰電池關鍵技術與材料方面知名的國家級企業技術中心等共建研發平臺，持續加大研發投入，不斷優化快充、輕量化、高倍率、高循環、高壽命電池技術，已建成14個電池研究所和10個大型實驗室。

 

走進億緯動力三區通信儲能定制工廠，2條方形磷酸鐵鋰儲能電池生產線上，從漿料制備到包膜成品，全程由機器人手臂、物流線、RGV自動化物流小車全自動高效完成。

 

據悉，該廠所產電池能量密度167Wh/kg，循環壽命5000次，代表國際儲能電池領先水平。

 

“一個人走得快，一群人才走得遠”

 

20年披荊斬棘，今年上半年億緯的動力電池裝機量躋身全球十強。

 

隨著億緯動力的飛速崛起，荊門乘勢打造新能源新材料千億產業集群和華中鋰電之都，延伸加粗鋰電產業鏈——

 

2018年，通過億緯動力以商招商，荊門高新區引進了國內電解液龍頭新宙邦，目前荊門新宙邦一期年產2萬噸電解液項目建成投產，即將再投7.8億元建設15萬噸電解液等二期項目。

 

鋰電池隔膜，看似一張薄薄的塑料，卻是隔離電池正負極的關鍵材料，技術門檻極高。恩捷股份是全球最大的鋰電池隔膜制造商，市場份額占全球22%。荊門高新區歷時5個月將其引進。最近億緯動力與恩捷簽約設立合資公司，專注于生產低成本優質的鋰離子電池隔離膜和涂布膜。

 

還有電解液添加劑全國排名第一的吉和昌、電池級鋰鹽制造企業百杰瑞、負極材料企業深圳本征方程等多家知名企業紛紛搶灘荊門。

 

嗅覺敏銳的荊門格林美近幾年大舉轉型生產電池基礎原材料，其三元前驅體市場份額居全球第一。“荊門鋰電產業鏈環境這么好，再不轉型大干就太虧了！”格林美董事長許開華說，公司將在荊門再投資100億元建設鋰電池材料項目。

 

目前，荊門高新區基本形成“電池基礎原材料生產——關鍵部件制造——電芯制造及模組封裝——廢舊電池循環再利用”全生命周期循環產業鏈。2020年，該市新能源動力電池產業集群獲批為省重點成長型產業集群。

 

“一個人走得快，一群人才走得遠。荊門動力儲能電池產業園開工，將大幅提升產業協同度和競爭力。”億緯鋰能及億緯動力董事長劉金成介紹，該園區總額463億元的固定資產投資中，億緯動力占了2/3，達產后億緯動力年產能將是現在的5倍多。（記者 李劍軍 通訊員 李慧敏 張天竹）