據(jù)外媒報道，一項新的研究顯示，隨著法國向電動汽車加速轉型，許多零部件供應商已經(jīng)過時，到2030年，法國汽車行業(yè)可能會失去近三分之一的工作崗位。

 

美國咨詢公司AlixPartners受法國汽車游說機構La Platforme Automobile委托，對法國向電動汽車轉型進行了一項研究。研究報告顯示，法國汽車行業(yè)將裁員15%至30%。從電動汽車普及的速度來看，這將意味著多達5.2萬人失業(yè)。報告稱，汽車制造商的裁員幅度最大，不過，電池制造等新興行業(yè)的工作崗位可能會增加。

 

                                                   （圖片來源：AlixPartners）

 

AlixPartners這項研究是電動汽車轉型對就業(yè)影響的最新悲觀看法。大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯(Herbert Diess)最近幾周努力緩解與工人之間的緊張關系，此前他曾暗示，為了與特斯拉競爭，可能需要進行大規(guī)模裁員。Stellantis的首席執(zhí)行官Carlos Tavares也警告稱，電氣化將需要大幅提高生產(chǎn)率。

 

AlixPartners駐巴黎董事總經(jīng)理Alexandre Marian表示，這份報告也適用于歐洲其他國家。Marian還表示，供應商將感受到為汽車制造商承擔電動車電機等設備生產(chǎn)的更大壓力。

 

該報告的其他亮點內(nèi)容：

 

1、該研究假設2030年法國各類車型的占比為：電動汽車占49%，插電式混合動力汽車占21%。

 

2、2030年的汽車產(chǎn)量將比2019年少10%。

 

3、電動汽車零部件的價格大約要比內(nèi)燃機汽車高出60%，這使每輛電動汽車的平均成本達到2.4萬歐元(合2.7萬美元)。

 

4、隨著汽車制造商通過合資企業(yè)加大電池等部分零部件的內(nèi)部生產(chǎn)，法國供應商供應的汽車零部件數(shù)量將下降約11%。