我國新能源汽車發展突飛猛進，然而充電樁等充電基礎設施建設并不能充分滿足新能源汽車發展的需求，此前國慶假期高速服務區“充電1小時排隊4小時”就是這一矛盾的真實寫照。切實緩解新能源汽車充電難的問題，除了要加快汽車充電樁，尤其是快充樁建設外，鼓勵支持小區充電樁建設、開放充電樁共享也是一種行之有效的方式。

 

 

近日，北京市城市管理委起草《關于加強居住區電動汽車充電設施建設和管理的意見》，并面向社會征求意見。征求意見稿指出，本市在加快居住區充電設施建設的同時也將做好電力配套服務，并鼓勵自用充電樁共享利用。

 

根據意見稿內容，未來北京市新建小區將將充電樁建設納入工程驗收范圍，相關車企、樁企應在固定停車位建設具備有序充電功能的智能自用充電樁，鼓勵對既有自由充電樁進行有序充電智能化改造。同時，加大老舊小區公共充電樁配建力度，對于不具備充電樁安裝條件的老舊小區，鼓勵投放移動充電設施，或在小區周邊擇地建設公共充電樁。

 

另外，北京市將支持樁企、車企等單位聯合電網企業及自用充電樁產權人，開展有序充電及充電樁共享業務，以提高資源利用率。

 

鼓勵支持小區汽車充電樁建設及共享，有助于切實緩解當前新能源汽車充電難題，對打通新能源汽車充電“最后一公里”具有重要意義。未來新能源汽車社會保有量將進一步增加，唯有加大汽車充電樁建設力度，才能滿足日益增長的充電需求，更好推動新能源汽車產業發展。