我國新能源汽車發(fā)展突飛猛進，然而充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不能充分滿足新能源汽車發(fā)展的需求，此前國慶假期高速服務(wù)區(qū)“充電1小時排隊4小時”就是這一矛盾的真實寫照。切實緩解新能源汽車充電難的問題，除了要加快汽車充電樁，尤其是快充樁建設(shè)外，鼓勵支持小區(qū)充電樁建設(shè)、開放充電樁共享也是一種行之有效的方式。

 

 

近日，北京市城市管理委起草《關(guān)于加強居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理的意見》，并面向社會征求意見。征求意見稿指出，本市在加快居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)的同時也將做好電力配套服務(wù)，并鼓勵自用充電樁共享利用。

 

根據(jù)意見稿內(nèi)容，未來北京市新建小區(qū)將將充電樁建設(shè)納入工程驗收范圍，相關(guān)車企、樁企應(yīng)在固定停車位建設(shè)具備有序充電功能的智能自用充電樁，鼓勵對既有自由充電樁進行有序充電智能化改造。同時，加大老舊小區(qū)公共充電樁配建力度，對于不具備充電樁安裝條件的老舊小區(qū)，鼓勵投放移動充電設(shè)施，或在小區(qū)周邊擇地建設(shè)公共充電樁。

 

另外，北京市將支持樁企、車企等單位聯(lián)合電網(wǎng)企業(yè)及自用充電樁產(chǎn)權(quán)人，開展有序充電及充電樁共享業(yè)務(wù)，以提高資源利用率。

 

鼓勵支持小區(qū)汽車充電樁建設(shè)及共享，有助于切實緩解當(dāng)前新能源汽車充電難題，對打通新能源汽車充電“最后一公里”具有重要意義。未來新能源汽車社會保有量將進一步增加，唯有加大汽車充電樁建設(shè)力度，才能滿足日益增長的充電需求，更好推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。