特斯拉Model Y即將采用一款全新的高科技輪胎，它來(lái)自輪胎制造商固特異。

 

日前，據(jù)外媒報(bào)道，該公司推出了新的ElectricDrive GT輪胎，這是該公司在北美專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的第一條替換輪胎——更具體地說(shuō)，將首先搭載在特斯拉Model Y上。

 

 

固特異的ElectricDrive GT是一種超高性能的全季候輪胎，經(jīng)調(diào)整后可長(zhǎng)期使用，并提供電動(dòng)車(chē)駕駛最需要的特質(zhì)——安靜。

 

固特異成立于1898年，在第一輛汽車(chē)被發(fā)明后僅12年就誕生了。可以說(shuō)，他們了解汽車(chē)，更具體地說(shuō)，是了解使這些車(chē)輛安全行駛的輪胎。

 

但是，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始對(duì)消費(fèi)者的出行方式提出要求時(shí)，一家擁有超過(guò)120年制造內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)輪胎經(jīng)驗(yàn)的公司會(huì)怎么做？

 

電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中提供即時(shí)和穩(wěn)定的扭矩，其大型電池組提供了額外的重量，傳統(tǒng)輪胎可能無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間處理。

 

為了解決這個(gè)問(wèn)題，像固特異這樣的輪胎公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了他們自己的輪胎，專(zhuān)門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)，可以適應(yīng)這些車(chē)輛特性。

 

早在2018年，固特異就披露了其采用電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的EfficientGrip高性能輪胎，這是其第一條電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎，用于處理更快速爆發(fā)的扭矩。此后，該公司加入了其他輪胎制造商的行列，如倍耐力，其設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎在Lucid Air上首次亮相；普利司通，其為L(zhǎng)ightyear One SEV設(shè)計(jì)的定制輪胎。

 

現(xiàn)在，固特異在其產(chǎn)品組合中引入了一種新的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎，從2022年開(kāi)始在北美使用。

 

這家輪胎和橡膠在最近介紹了其新的電動(dòng)車(chē)輪胎系列，并分享了其中的一些細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)。

 

據(jù)固特異介紹，ElectricDrive GT是美國(guó)輪胎制造商在北美提供的第一款電動(dòng)車(chē)替換輪胎。固特異美洲公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁大衛(wèi)-里斯表示，預(yù)測(cè)消費(fèi)者的移動(dòng)需求的產(chǎn)品是固特異創(chuàng)新的核心。電動(dòng)汽車(chē)對(duì)負(fù)載、扭矩、噪音、續(xù)航能力、滾動(dòng)阻力和整體性能有一系列非常具體的要求。

 

ElectricDrive GT的設(shè)計(jì)采用了固特異的SoundComfort技術(shù)，該技術(shù)可主動(dòng)作為內(nèi)置聲屏障，減少道路噪音。

 

該電動(dòng)車(chē)輪胎還具有不對(duì)稱(chēng)的胎面花紋和專(zhuān)門(mén)的胎面化合物，無(wú)論地形是濕是干，都能提供增強(qiáng)的牽引力。

 

其支持40000英里胎面壽命的有限保修，以及W速度等級(jí)（168英里/小時(shí)）。

 

固特異表示，最初發(fā)布的ElectricDrive GT將只有255/45R19 104W XL的尺寸，但它計(jì)劃在2022年擴(kuò)大其ElectricDrive產(chǎn)品線。