12月27日，湖州市首批搭載浙江比洛德氫燃料電池發動機的4輛自主研發制造的氫燃料電池城市公交車，在湖州吉利遠程汽車有限公司正式下線，今年春節前后可投入運營，這標志著湖州市公交行業將迎來全新的“氫燃料時代”。
這款氫能公交車總長8.545米，車高2.55米，最高時速可達69公里每小時，可載客63人。車輛外觀采用大V字前臉造型，比普通公交車更加“帥氣”。走進車廂內，內部寬敞明亮，仿真皮座椅美觀舒適，乘坐時更加安靜平穩。
該氫能公交車的氫燃料電池發動機由浙江比洛德新能源有限公司投入8000多萬元，歷時5年研發生產，擁有完全自主知識產權。
“氫燃料電池發動機，主要的燃料是氫氣，他是通過氫氣和空氣中的氧氣發生電化反應，產生電能和水。所以排出的是水，無任何碳排放，是世界公認的一種環保能源。”浙江比洛德新能源有限公司總設計師吳澤濱說。
吳澤濱介紹說，與傳統車輛相比，氫燃料電池公交車具有 無污染、零排放、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比，氫燃料電池客車平均加氫時間為5到10分鐘，比純電動車 充電時間縮短60%至70%，同類車型續駛里程提高50%。在滿足城市公交使用及節能方面更具優勢。
氫燃料電池公交車將解決城市交通出行、能源緊張和外部污染問題，適應湖州市城市干線道路和配套設施條件，滿足更低能耗要求。首批氫燃料電池公交車下線后，將用于湖州市首條湖州到長興的氫燃料公交線路。同時，湖州市將在加氫站建設、氫燃料電池汽車推廣應用等多個方面實現突破。
