近日，消息人士透露，因中國大幅上調(diào)了電動汽車電池原材料的價格，LG新能源、SK on和三星SDI等韓國三大電池企業(yè)紛紛上調(diào)了電池成本價格。
其中，LG新能源計劃在2022年1月將圓柱形電池的價格上漲10%，三星SDI在11月份已經(jīng)將圓柱形電池的價格上漲了8%。
中國雖然不是電池原材料咕、鎳、鋰的主要生產(chǎn)國，但卻是這些材料的主要加工國，在過去一個月里，鋰價格上漲了24.3%，比2020年底每公斤上漲了5倍多的價格，創(chuàng)造歷史價格新高，中國制造商是鋰市場的主導(dǎo)參與者。鈷價格也創(chuàng)造了三年來的最高水平，鎳價格也為七年來的最高點。
中國目前控制著全球近60%的鋰、35%的鎳和65%的鈷的加工，在世界主要鈷產(chǎn)地剛果，14個大型鈷礦中，中國擁有8個；世界最大的鋰生產(chǎn)國澳大利亞有近90%的鋰出口中國進行加工。
今年1-9月，韓國進口了價值20億美元的制造電池陰極的主要原料，其中92.8%來自中國。一旦中國切斷電池加工原料的供應(yīng)，對韓國電池企業(yè)將會造成嚴重影響。
