氫能源是一種非常有前景的清潔能源，可為飛機、輪船和卡車等提供氣候友好型燃料。但儲存氫氣的成本卻很高，因此氫氣的儲存方式一直是人們非常關(guān)心的問題。
氫氣能量密度高，是汽油的3倍；重量輕，11.2立方米的氫氣重量只有1公斤；因為密度遠遠小于空氣，所以非常容易散失；而且它還容易和很多物質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)，因此其在存儲方面面臨很多挑戰(zhàn)。
目前常用的儲氫技術(shù)主要包括物理儲氫、化學儲氫與其它儲氫。
物理儲氫技術(shù)最為成熟，是通過改變儲氫條件提高氫氣密度，以實現(xiàn)儲氫的技術(shù)。主要分為高壓氣態(tài)儲氫與低溫液化儲氫。
化學儲氫技術(shù)是利用儲氫介質(zhì)在一定條件下能與氫氣反應(yīng)生成穩(wěn)定化合物，主要包括有機液體儲氫、液氨儲氫、配位氫化物儲氫、無機物儲氫與甲醇儲氫。
其他儲氫方式如吸附儲氫，利用金屬合金、碳質(zhì)材料、金屬框架物等作為吸附材料儲氫。還有水合物法儲氫，讓氫氣在低溫、高壓條件下，生成固體水合物。
近日，德國電子加速器的科學家提出了一種新的儲氫方法，將氫儲存在由貴金屬鈀制成的微小納米粒子中，這種粒子直徑僅為1.2納米。中心由稀有貴金屬銥制成，包裹在一層鈀中，外面涂有氫氣。科學家發(fā)現(xiàn)，氫粘附在納米顆粒的表面，幾乎沒有滲透到內(nèi)部。
并且，回收儲存的氫氣只需給予少量熱量，氫就會從粒子表面迅速釋放出來，因為氣體分子不必從簇內(nèi)部推出。
有學者認為，目前要使氫能得到廣泛應(yīng)用，需要開發(fā)高效、便捷的儲氫技術(shù)。而且儲氫的技術(shù)不能只考慮儲氫量的多寡，還要考慮原材料成本高不高，釋放氫氣難不難，是否需要溫度限制，材料是否具備循環(huán)利用的特性等。
此次研究人員認為，新型儲氫技術(shù)在實踐應(yīng)用之前仍需克服一些困難，比如確定使用該技術(shù)可以達到儲氫所需密度，并且繼續(xù)尋找更合適的儲氫載體。
