氫能源是一種非常有前景的清潔能源，可為飛機、輪船和卡車等提供氣候友好型燃料。但儲存氫氣的成本卻很高，因此氫氣的儲存方式一直是人們非常關心的問題。
氫氣能量密度高，是汽油的3倍；重量輕，11.2立方米的氫氣重量只有1公斤；因為密度遠遠小于空氣，所以非常容易散失；而且它還容易和很多物質發生化學反應，因此其在存儲方面面臨很多挑戰。
目前常用的儲氫技術主要包括物理儲氫、化學儲氫與其它儲氫。
物理儲氫技術最為成熟，是通過改變儲氫條件提高氫氣密度，以實現儲氫的技術。主要分為高壓氣態儲氫與低溫液化儲氫。
化學儲氫技術是利用儲氫介質在一定條件下能與氫氣反應生成穩定化合物，主要包括有機液體儲氫、液氨儲氫、配位氫化物儲氫、無機物儲氫與甲醇儲氫。
其他儲氫方式如吸附儲氫，利用金屬合金、碳質材料、金屬框架物等作為吸附材料儲氫。還有水合物法儲氫，讓氫氣在低溫、高壓條件下，生成固體水合物。
近日，德國電子加速器的科學家提出了一種新的儲氫方法，將氫儲存在由貴金屬鈀制成的微小納米粒子中，這種粒子直徑僅為1.2納米。中心由稀有貴金屬銥制成，包裹在一層鈀中，外面涂有氫氣。科學家發現，氫粘附在納米顆粒的表面，幾乎沒有滲透到內部。
并且，回收儲存的氫氣只需給予少量熱量，氫就會從粒子表面迅速釋放出來，因為氣體分子不必從簇內部推出。
有學者認為，目前要使氫能得到廣泛應用，需要開發高效、便捷的儲氫技術。而且儲氫的技術不能只考慮儲氫量的多寡，還要考慮原材料成本高不高，釋放氫氣難不難，是否需要溫度限制，材料是否具備循環利用的特性等。
此次研究人員認為，新型儲氫技術在實踐應用之前仍需克服一些困難，比如確定使用該技術可以達到儲氫所需密度，并且繼續尋找更合適的儲氫載體。
