“從化石能源向可再生能源轉變的過程中，鋰電池行業本質上仍然屬于制造業，而并不是一個資源型行業。所以，將來整個行業發展的關鍵仍是制造業，資源緊缺并不應該作為一個瓶頸存在。”湖北億緯動力有限公司戰略工作部負責人桂客博士在節目中發表了上述看法。
圖為億緯動力戰略工作部負責人桂客博士參加對話
資源緊缺是今年行業的一個特征，企業都在強調加強產業鏈協同。桂客介紹說，億緯鋰能在很久以前就開始了產業鏈的布局，在鋰電池四大主材以及結構件、銅箔等領域，公司都有很長遠的謀劃。近期，億緯鋰能又聯合恩捷股份、新宙邦和科達利在荊門成立了一個聯盟形式的產業園，其總產值超過千億元。
桂客指出，今年的整個產業鏈有兩個特點，第一是成鏈，另外是向上游的延展，車廠開始做電池，電池廠開始做材料，材料廠開始走礦，這是很有意思的現象。但是這個鏈一直都沒有形成閉環，因為還缺少循環回收這一環。他表示，億緯鋰能在回收方面也做了一些工作，其中就包括在荊門的產業園。
“今年材料價格上漲迅猛，碳酸鋰已經漲到(每噸)20萬元的高位，已經遠遠高于正常(每噸)4萬元左右的價格。如果產業鏈的閉環能夠形成，那么行業面臨的諸如漲價波動等問題，就可以得到緩和。”桂客判斷說。對于制造業來說，企業的利潤相對來說沒有特別高，如果材料劇烈波動，整個行業會非常艱難。
桂客表示，億緯鋰能從2001年成立開始，到今年剛好是20年，每一步走得都很堅實，一步一個腳印，公司董事長劉金成一直強調要“固本強基”。2019年的時候，億緯鋰能又開始把公司的口號改成“奮發有為”，邁向新的征程。
“現在蓬勃發展的新能源市場，是時代給予我們的一個巨大機會，如果沒有抓住那將非常可惜，我們希望能夠為國家、為整個人類做出一點貢獻。”桂客說。
