加氫站建設(shè)項目啟動，山東港口青島港正加速建設(shè)綠色低碳港口。

 

12月29日，山東省港口集團（下稱“山東港口”）青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項目啟動儀式在青島港前灣港區(qū)舉行，該項目是全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目。

 

 

此次開工建設(shè)的前灣港區(qū)加氫站設(shè)計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設(shè)，一期加氫站占地面積約4000平方米，主要包括壓縮機1臺，儲氫瓶組1套，加氫機1臺，卸車柱2套，冷水機組1套，站房1座，罩棚1座，計劃2022年完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設(shè)。

 

山東港口青島港董事長蘇建光表示，山東港口一體化改革以來，把智慧綠色港口作為世界一流海洋港口建設(shè)的首要內(nèi)容，集全港資源加快推進智慧綠色港口建設(shè)，加氫站作為氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié)，意義重大。青島港將以此為契機，強化項目帶動，突出示范引領(lǐng)，全力以赴加快推進綠色能源在港口的應(yīng)用，提速氫能港口建設(shè)，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻。

 

山東港口是省屬國有重要骨干企業(yè)，目前集團形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局，共有19個主要港區(qū)、324個生產(chǎn)性泊位、310余條集裝箱航線。

 

其中，青島港作為集團部署綠色港口的領(lǐng)頭羊，早已瞄準氫能展開布局。2019年，集團完成了氫能卡車在青島港前灣集裝箱碼頭首次正式實景測試運營，成為全國同行業(yè)率先實現(xiàn)氫能卡車運行應(yīng)用的碼頭；2020年，青島港以自動化碼頭為依托，在全球率先實現(xiàn)了氫燃料電池在軌道吊上的應(yīng)用。

 

山東港口正持續(xù)推進綠色低碳港口的建設(shè)，于2021年6月5日，發(fā)布了綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，提出了“建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口”目標；緊接著，山東港口與國家能源集團圍繞“打造氫能綜合利用示范港口”等內(nèi)容，在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；10月，集團與東方鍋爐開展了包括氫能制、儲、運、加各環(huán)節(jié)的合作。

 

港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是公路、鐵路、管道、水路等多種運輸途徑的集聚中心，也是目前降碳減排的重要領(lǐng)域以及燃料電池實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的重要場景。

 

此次加氫站的開工建設(shè)，標志著山東港口青島港在“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”建設(shè)上邁出更加堅實的一步，未來建成投用后，將大大保障港區(qū)氫燃料電池汽車運行的能源供應(yīng)問題。