1月12日，工業和信息化部裝備工業一司發文總結：2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢，為我國工業經濟持續恢復發展、穩定宏觀經濟增長貢獻了重要力量。工信部表示，下一步將全力維護汽車工業平穩健康運行，加大力度推動新能源汽車和智能網聯汽車發展，努力提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。

 

回顧2021年，面對全球疫情持續演變、汽車芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組、保障汽車企業穩定生產工作專班，通過搭建供需對接平臺、實施產品準入“容缺受理、先辦后補”等政策措施，有效緩解芯片供應緊張；同時建立央地協同機制，動態跟蹤重點物料保障情況，推動解決散點疫情造成的關鍵零部件斷供問題。

 

在新能源領域，根據《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，全國持續開展新能源汽車下鄉活動，啟動換電模式應用試點，優化調整“雙積分”政策，啟動燃料電池汽車示范應用，推動提升公共領域電動化水平。2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。

 

在智能網聯方面，工信部編制發布了《智能網聯汽車道路測試和示范應用管理規范》，開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，加快推進整車信息安全、軟件升級、數據記錄系統等標準制定，加速產業化進程；印發《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》，提出軟件升級、功能安全和預期功能安全等管理要求，強化汽車數據安全、網絡安全監管，邁出智能網聯汽車準入管理“第一步”。

 

在國際化發展領域，工信部組織汽車協會開展了“看見中國汽車”品牌巡禮全國行活動，舉辦世界智能網聯汽車大會、新能源汽車產業發展成果展，搭建國際化、高水平交流合作平臺，并深度參與聯合國車輛法規協調論壇、世界標準化組織等工作，牽頭主導電動汽車安全、動力電池耐久性等全球技術法規制定。數據顯示，2021年，中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達44.4%，同比增長6%；汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創歷史新高。