近日，我們從官方獲悉，吉利控股集團將成為雷諾三星汽車的戰(zhàn)略合作伙伴，授權(quán)其使用吉利領(lǐng)先的模塊化架構(gòu)和先進(jìn)的混合動力總成技術(shù)；雙方將在韓國市場推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動車型，該車型將會是一臺全新研發(fā)的新車，2024年左右投產(chǎn)，或在韓國掛標(biāo)三星售賣，同時計劃將上述產(chǎn)品投放海外市場。

 

據(jù)悉，吉利控股集團與雷諾集團簽署的全新合作協(xié)議，是將在韓國市場推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動車型，并計劃將上述產(chǎn)品投放海外市場。新車將由雷諾三星汽車（以下簡稱“雷諾三星”）位于韓國釜山的工廠生產(chǎn)制造，預(yù)計2024年投產(chǎn)。

 

雙方合作將緊抓機遇，充分發(fā)揮吉利在智能混合動力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，共同開拓市場，助力全球碳減排。雙方的合作體現(xiàn)了吉利控股集團對旗下整車架構(gòu)的開放戰(zhàn)略，新產(chǎn)品將采用吉利控股集團瑞典研發(fā)中心研發(fā)的世界級CMA模塊化架構(gòu)，同時發(fā)揮雷諾在前瞻技術(shù)、造型設(shè)計和用戶體驗方面的優(yōu)勢，加速雷諾集團“Renaulution計劃”在韓國市場的落地。在合作吉利之前，雷諾汽車此前已經(jīng)與多家中國車企有過合資合作，但受制于在中國的市場開拓一直沒有形成規(guī)模，進(jìn)入2020年之后，雷諾主動收縮了在華業(yè)務(wù)。

 

2020年4月，雷諾集團發(fā)布公告稱，將其在東風(fēng)雷諾合資公司中所持有的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車，東風(fēng)雷諾將停止開展與雷諾品牌相關(guān)的業(yè)務(wù)，隨后東風(fēng)汽車發(fā)布公告，確認(rèn)了雷諾退出東風(fēng)雷諾的消息。至此，雷諾結(jié)束了在國內(nèi)市場上的燃油乘用車業(yè)務(wù)。按照當(dāng)時雷諾汽車的規(guī)劃，電動汽車和輕型商用車將成為雷諾未來在國內(nèi)市場上的兩大支柱業(yè)務(wù)，華晨雷諾金杯、易捷特和江鈴新能源會成為未來雷諾在中國的業(yè)務(wù)主體。

 

吉利控股集團董事長李書福表示：“吉利控股集團致力于以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，開放協(xié)同共享，參與全球市場競爭，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此次與雷諾的合作將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，創(chuàng)造新的協(xié)同效應(yīng)，為用戶創(chuàng)造新的價值體驗。”

 

雷諾集團CEO盧卡·德梅奧表示：“雷諾很高興與吉利控股集團建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系。雷諾集團和吉利控股將攜手合作，續(xù)寫雷諾三星長達(dá)二十載的成功篇章，繼續(xù)為當(dāng)?shù)毓I(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”