老牌汽車城嘉定集汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、研發(fā)水平高、產(chǎn)業(yè)鏈完整等優(yōu)勢，具備了發(fā)展先機(jī)。2018年2月，全市首個(gè)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園落戶嘉定安亭，成為嘉定氫能港的雛形。2019年6月，嘉定氫能港揭牌成立。去年11月，上海出臺(tái)《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，上海氫能發(fā)展即將迎來“起飛”。

截至目前，嘉定氫能港已引進(jìn)上汽捷氫、長城汽車、豐田汽車、佛吉亞、堀場儀器等氫能源和汽車智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目50多個(gè)，總投資超過100億元，已成為全國氫能行業(yè)中優(yōu)勢企業(yè)最集中、企業(yè)能級(jí)最大、人才數(shù)量最多的產(chǎn)業(yè)高地。2021年，氫能港范圍總計(jì)營業(yè)收入102億元，稅收達(dá)2億元。

 

 

占地面積2.16平方公里的嘉定氫能港，坐落在安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)，依托同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)得天獨(dú)厚的科技優(yōu)勢，致力于以汽車新四化為主攻方向，重點(diǎn)圍繞氫能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩大新興產(chǎn)業(yè)，布局智能制造、科技研發(fā)、總部經(jīng)濟(jì)、商業(yè)商務(wù)四大核心功能模塊。

 

智能制造板塊重點(diǎn)布局以精益生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)和智能生產(chǎn)為主要特征的高端制造企業(yè)；科技研發(fā)板塊主要集聚汽車新四化領(lǐng)域整車設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件研發(fā)、檢測認(rèn)證服務(wù)等科技創(chuàng)新類企業(yè)；總部經(jīng)濟(jì)板塊聚焦引進(jìn)國內(nèi)外各大知名汽車企業(yè)及上下游配套企業(yè)研發(fā)中心、銷售中心、地區(qū)總部、財(cái)務(wù)中心等總部機(jī)構(gòu)；商業(yè)商務(wù)模塊沿曹安路國道兩側(cè)分布，主要由同濟(jì)大學(xué)科技園、姚記短視頻直播科技園等5個(gè)精品園組成，重點(diǎn)集聚商業(yè)商務(wù)、文化創(chuàng)意和創(chuàng)業(yè)孵化等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建多功能的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

 

“嘉定將盡最大的可能，全力支持氫燃料電池汽車技術(shù)、研發(fā)、示范、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的率先突破，努力打造具有世界競爭力的氫能港，搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。”2019年6月，在氫能港的揭牌儀式上，時(shí)任嘉定區(qū)委副書記、區(qū)長陸方舟表示。

 

“提早謀劃、科學(xué)布局，是下好氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘先行棋’的重要一步。”嘉定氫能港負(fù)責(zé)人邱鵬介紹，氫能港之所以在業(yè)內(nèi)有較大影響力，主要原因是“大多數(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)都聚集在這里”。

 

兩年多來，隨著上汽捷氫、豐田汽車、長城汽車等一批行業(yè)頭部企業(yè)陸續(xù)入場，在產(chǎn)業(yè)“虹吸效應(yīng)”下，佛吉亞、堀場儀器、清能、軌道交通檢測平臺(tái)、瑞驅(qū)科技等一批國內(nèi)外知名企業(yè)也進(jìn)“港”落戶。2020年6月16日，嘉定氫能港被授予上海智能制造特色產(chǎn)業(yè)園。氫能港逐步形成氫能源等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、汽車智能化研發(fā)等新興產(chǎn)業(yè)集聚的良好態(tài)勢，預(yù)計(jì)到2023年可新增產(chǎn)值100多億元。

 

 

上下游產(chǎn)業(yè)鏈、各細(xì)分賽道領(lǐng)軍企業(yè)相繼匯集、彼此賦能，核心零部件不斷實(shí)現(xiàn)自行研制，氫能港園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來“質(zhì)”的突破。

 

不久前，捷氫科技召開新品發(fā)布會(huì)，推出首個(gè)燃料電池電堆平臺(tái)——M4電堆平臺(tái)，基于該平臺(tái)的首款燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟源P4H、P4L也同步亮相。在M4電池電堆平臺(tái)上，捷氫科技突破了“卡脖子”技術(shù)——核心零部件膜電極的自研自制。

據(jù)了解，膜電極被譽(yù)為燃料電池的“芯片”，是決定燃料電池應(yīng)用表現(xiàn)的關(guān)鍵零件。長期以來，這項(xiàng)核心技術(shù)被國外壟斷，導(dǎo)致燃料電池成本居高不下。因此，擁有膜電極這一核心技術(shù)的開發(fā)和制造能力，是國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。“從漿料的自備、催化層涂布以及膜電極的壓合全部自制，并實(shí)現(xiàn)了‘卷對(duì)卷’的高速生產(chǎn)。我們已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。”捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵介紹。

 

除了“芯片”膜電極，儲(chǔ)氫系統(tǒng)也是燃料電池汽車不可缺少的組成部分。由鯤華科技研發(fā)的70MPa高壓儲(chǔ)氫瓶閥+電子調(diào)壓閥，將于近日發(fā)布。這兩個(gè)零部件是70MPa儲(chǔ)氫技術(shù)的核心零部件，具有高安全性、高集成度、高穩(wěn)定性等技術(shù)優(yōu)勢，“身材”小卻蘊(yùn)藏更大容量，有助于提高燃料電池汽車的續(xù)航里程。

 

鯤華科技工作人員介紹，公司研發(fā)的高壓儲(chǔ)氫瓶閥已經(jīng)順利通過10余項(xiàng)關(guān)鍵測試，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性和安全性得到驗(yàn)證，且遠(yuǎn)超國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求，為自主車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及更高壓高端部件研制提供了重要參考經(jīng)驗(yàn)，爭取擺脫儲(chǔ)氫技術(shù)“卡脖子”問題。

 

“氫能產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的技術(shù)要求都非常高，掌握關(guān)鍵技術(shù)，是突出氫能港特色的重中之重，也是未來前進(jìn)的方向。”邱鵬表示。

 

 

優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的引進(jìn)和培育，核心技術(shù)的突破與運(yùn)用，背后是地區(qū)“店小二”式專業(yè)而周到的服務(wù)。“營商環(huán)境就是生產(chǎn)力。環(huán)境好了，項(xiàng)目自然會(huì)來。環(huán)境不好，項(xiàng)目來了也會(huì)走。”安亭鎮(zhèn)黨委書記嚴(yán)健明表示，政府要當(dāng)好服務(wù)企業(yè)的金牌“店小二”，做到有求必應(yīng)、無事不擾。

 

捷氫科技的跳躍式發(fā)展就是一個(gè)實(shí)例。2021年5月，捷氫科技上海新園區(qū)投入運(yùn)營，建成全球首條萬臺(tái)級(jí)“卷對(duì)卷”膜電極生產(chǎn)線。此前，安亭以“代建廠房”的特色服務(wù)，盤活園區(qū)閑置土地資源，為捷氫科技定建4.23萬平方米廠房。從項(xiàng)目審批、方案制定到建成投產(chǎn)，原本需要2-3年才能完成的工程，9個(gè)月便交付使用，推動(dòng)了捷氫科技提前投產(chǎn)，也為公司節(jié)約了初期成本。目前捷氫科技已啟動(dòng)上市流程，鑒于安亭鎮(zhèn)在代建項(xiàng)目中給予的大力支持，公司優(yōu)先給予安亭鎮(zhèn)股權(quán)投資份額，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新增長點(diǎn)。

 

捷氫科技并非個(gè)例。堀場儀器的落地、佛吉亞等項(xiàng)目建設(shè)也因政府的快速響應(yīng)駛上了“快車道”。企業(yè)不僅將中國總部落戶于此，還將半導(dǎo)體、醫(yī)療、科學(xué)檢測等氫能以外的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到安亭，達(dá)到“1+X”的增量效果。全球氫能“風(fēng)向標(biāo)”豐田汽車、佛吉亞紅湖排氣系統(tǒng)等項(xiàng)目也在政府完善周到的服務(wù)下，將氫能業(yè)務(wù)落地安亭。2020年安亭鎮(zhèn)啟動(dòng)125戶農(nóng)戶動(dòng)遷，加快資源收儲(chǔ)，同時(shí)積極盤活存量土地、廠房等資源，目前已收儲(chǔ)土地400多畝、廠房10萬多平方米，確保了一批重大項(xiàng)目及時(shí)順利落地。

 

產(chǎn)業(yè)扶持政策也是氫能港筑巢引鳳的一大競爭力。近年來，嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》《嘉定區(qū)鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見（試行）》等產(chǎn)業(yè)政策，助推氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。近日，《嘉定氫能港氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》發(fā)布，出具投資落戶、研發(fā)機(jī)構(gòu)、功能平臺(tái)、行業(yè)活動(dòng)、加氫站建設(shè)、氫燃料電池汽車采買、人才支持等方面的政策細(xì)則。

 

“對(duì)新引進(jìn)的內(nèi)外資大項(xiàng)目、總部給予專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金最高可達(dá)千萬元，并優(yōu)先安排產(chǎn)業(yè)用地，提供購地、租房補(bǔ)貼等，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶。”安亭鎮(zhèn)鎮(zhèn)長項(xiàng)平表示。嘉定還支持區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位優(yōu)先采購本區(qū)制造的產(chǎn)品，推動(dòng)氫燃料電池公交車的示范運(yùn)營并給予補(bǔ)貼，設(shè)立氫燃料電池汽車專項(xiàng)基金，向企業(yè)提供金融扶持。此外，在人才落戶、住房補(bǔ)貼、子女入學(xué)等各個(gè)方面，嘉定也打出“組合拳”，以貼心服務(wù)支持氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、核心團(tuán)隊(duì)在嘉定安居樂業(yè)，營造氫能產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展新生態(tài)。

 

 

于日前出臺(tái)的《嘉定氫能港氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》，將以產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、示范運(yùn)營、園區(qū)建設(shè)、體系構(gòu)建、應(yīng)用場景等方面為抓手，為氫能港未來五年的發(fā)展擘畫壯闊藍(lán)圖。

 

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，嘉定氫能港將引進(jìn)、培育企業(yè)達(dá)200家，實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值、營收突破500億元；引進(jìn)氫能研發(fā)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、檢驗(yàn)檢測平臺(tái)等各類科研機(jī)構(gòu)20家，匯聚國內(nèi)外氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才3000名，實(shí)現(xiàn)科研成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目落地30個(gè)；商務(wù)和公務(wù)范圍內(nèi)燃料電池汽車的運(yùn)行數(shù)量達(dá)到1500輛，嘉定區(qū)內(nèi)企業(yè)和個(gè)人積極購買或使用燃料池汽車達(dá)到1000輛；融入長三角氫走廊建設(shè)計(jì)劃，構(gòu)筑氫氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)商用加氫站不少于10座，試點(diǎn)氫能港道路沿線供氫管道輸送；新增加3條以上氫燃料電池公交運(yùn)營線路；打造2個(gè)零碳?xì)淠苁痉秷@區(qū)；鼓勵(lì)氫能上下游企業(yè)積極參與燃料電池汽車示范項(xiàng)目，形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系集聚中心；加快氫能進(jìn)入住宅樓宇能源消費(fèi)終端，打造1-2個(gè)氫能應(yīng)用社區(qū)。

 

“我們對(duì)比過多個(gè)城市，最后還是選擇了上海，選擇了嘉定氫能港。”上海氫鵬科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“我們看重的，正是這里的產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用場景、營商環(huán)境、政策制度等優(yōu)勢。”他表示，希望依托政府這座的“橋梁”，上下游企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)資源和技術(shù)的互補(bǔ)和融合，彼此賦能，共同發(fā)展。

 

“嘉定氫能港將把握新一輪能源革命帶來的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮特色園區(qū)產(chǎn)業(yè)高地優(yōu)勢，培育形成產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈和價(jià)值鏈融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造世界級(jí)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。”嚴(yán)健明表示，政府將繼續(xù)當(dāng)好“金牌店小二”，持續(xù)出臺(tái)相關(guān)支持政策、編制規(guī)劃，為氫行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件、提供保障，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。