據日本經濟新聞社1月24日報道，松下將于2023年開始為特斯拉生產4680電池，新電池可使續航里程增加20%，有望使特斯拉汽車成為續航里程最長的車輛。
鑒于裝配了4680電池的車輛，可以一次充電行駛更長的距離，松下預計汽車電動化的速度將因此提速，因此，決定電池開發的投資力度。續航里程短，是純電動汽車推廣慢的一個主要原因，4680電池的量產將會帶來明顯改善。
特斯拉表示，目前的雙電機全驅Model S（參數丨圖片）的續航里程約為650公里，使用新電池后，其續航里程可提高到750公里左右，接近于奔馳EQS的770公里。
特斯拉CEO馬斯克曾表示，該公司希望自己制造電池來補充供應，并表示特斯拉也會繼續從松下或其他電池制造商那里采購電池。目前，電池成本約占電動汽車成本的30%。
4680電池的體積是原有電池的2倍，但電量可以達到原來的5倍。這將減少電動汽車的電池數量，同時也將減少將它們安裝到車輛中所需的時間。鑒于其高效率，生產4680電池的成本將比老版本電池可減少10%至20%。
特斯拉汽車的續航里程預計將增加 20%，相信其汽車對消費者的吸引力將更大。
