總部位于布里斯班的Endua計劃利用CSIRO開發的新的電解技術來制造模塊化氫能電力庫。此次共有22家澳大利亞企業分享1220萬澳元的資金，以實現技術的商業化并將其想法推向世界。

 

加速商業化補助金是政府的企業家計劃的一部分，旨在幫助澳大利亞公司發展成長，實現創新的商業化，并獲得進一步投資以進入新的國內和國際市場。

 

Endua獲得了998269澳元的撥款，用于將其以氫為動力的儲能解決方案商業化，從而為離網市場提供可持續、可靠且可負擔的電力。

 

Endua計劃在一個模塊化的電力庫中實現清潔的發電和儲能，該電力庫可以在單一套件中驅動高達150 kW的電力負荷。該公司將利用CSIRO電解技術在其設備中生產氫，并儲存和提供能與柴油發電機等傳統化石燃料來源競爭的可再生能源。電池可以作為備用電源，但Endua的目標是提供可以大量儲能的清潔能源，使離網基礎設施和社區擁有自給自足的電力。Endua公司首席執行官，電動汽車充電器制造商Tritium的創始人Paul Sernia說，基于氫能的技術將使地區社區、城鎮，以及礦山和偏遠基礎設施等行業有可能脫離電網，僅依靠可再生能源就能自給自足。

 

 

Endua將在一個模塊化的電力庫中建立清潔發電和儲能體系。

 

圖片來源：Endua

 

“電解氫技術已經存在了相當長的時間，但要滿足商業市場的期望，并在與現有能源相比時具有成本效益，還任重道遠，”他表示，“我們與CSIRO合作開發的技術使我們能夠使成本與化石燃料來源相比更加經濟、可靠，并且易于在偏遠社區維護。”

 

Endua的電力庫技術的銷售最初將集中在離網柴油發電機市場，該市場每年消耗15億澳元的柴油，并產生20萬噸的碳排放。

 

位于昆士蘭的電動汽車充電初創公司Evos Energy也通過了加速商業化補助金的最新批準，獲得837472澳元，用于其電動汽車能源管理和交付平臺的商業化。去年年底推出AC22家庭車隊充電器的Evos公司表示，該技術簡化了汽車充電過程，適用于所有電動汽車，并為電動汽車車主降低了能源和運營成本。

 

該充電器專為員工能夠在家里輕松安裝而設計，可提高可靠性，簡化充電體驗，其目標是為車隊車輛提供充電服務的企業。該充電器還采用了Evos的專利能源管理軟件，可以在非高峰期確定理想的充電時間，并控制充電速率、速度和功率以降低成本。

 

Evos表示，它將利用這筆資金進行平臺的商業化和規模化，實現全球出口，創造智能崗位，降低電動汽車充電成本，幫助企業過渡到零碳交通。

 

新南威爾士州的公司Biocarbon也在資助對象之列，得到的293840澳元將使他們能夠對其旨在支持綠色鋼鐵并幫助鋼鐵制造商減少其碳足跡的技術進行商業試驗。

 

Biocarbon利用先進的制造技術，生產用于工業應用的可再生碳和能源產品。他們已經開發出一種創新工藝來制造可再生碳材料，以作為煉鋼中化石碳的替代品。

 

自2014年成立以來，企業家計劃已經向澳大利亞企業共提供573筆資助，總額超過2.81億澳元。

 

澳大利亞工業部表示，該計劃旨在通過改善供應鏈績效和提高在全球市場的貿易和出口能力，實現業務的加強、發展、創新和商業化。

 

獲得加速商業化撥款的企業必須滿足一套全面的優點標準，包括項目的新穎性，以獲得最高100萬澳元的配套資金。

 

能源部長Angus Taylor說，這些補助金將幫助本土企業成長，使其產品商業化，并獲得進一步投資，以進入新的國內和國際市場。

 

“我們很自豪能支持澳大利亞公司通過商業化進程，將其創新技術和產品提升到新的水平，”他說。

 

“這些最新項目都是澳大利亞創新的典范——許多項目涉及高技能制造業的優先事項——它們在提高我們的生活質量、創造新的就業機會，以及支持我們的經濟復蘇方面具有巨大潛力。”