隨著各大汽車廠商陸續宣布電動車計劃，關乎續航里程多少的電池模組就顯得相當重要，根據《日經》報導，松下將量產名為“4680”的新型車用鋰離子電池組，在同單等重量的比較之下，續航里程將比現行款增加達 20%。
松下研發的“4680”鋰電池組預計在 2023 年量產，將能提升 20% 續航里程
由松下研發的“4680”鋰電池組，在原料與制造工藝方面進行強化，解決電池組放大造成的能量密度下降問題，同時還將電池直徑放大 2 倍，使鋰電池容量增加 5 倍之多，關鍵是生產成本僅有過去的 8 至 9 成。
根據《日經》掌握的信息，“4680”鋰電池組預計在 2023 年開始量產，松下還斥資 800 億日元（約 44.3 億元人民幣）擴建位于日本和歌山市的電池生產工廠，屆時年產能將來到 10 GWh，預計能提供約 15 萬輛電動車使用。
特斯拉將率先采用“4680”鋰電池組，屆時旗下車型的續航力將有明顯提升
全新的“4680”鋰電池組預計會由特斯拉優先使用，若官方讓 Model S（參數丨圖片） 搭載此電池組，在續航力提升 20% 的幫助下，Model S 最高續航里程有望從現行的 652 公里一舉來到 750 公里，將能與梅賽德斯奔馳 EQS 一較高下。
