12月1日，LG新能源（LG Energy Solution）正式成立。原LG化學電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。 此前，LG化學10月底曾召開特別股東大會，批準通過了分拆汽車電池業(yè)務、成立新公司的計劃。

 

LG新能源預計今年銷售額為13兆韓元（約合人民幣772.67億元），計劃在2024年實現(xiàn)銷售額30兆韓元（約合人民幣1783.03億元）以上，成為全球領先的能源方案提供商。同時， LG新能源正在構建全球化經營體系，全球共2.2萬名員工，在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設有生產基地，并在韓國大田，美國特洛伊，中國南京，德國法蘭克福運營技術研發(fā)中心。

 

根據(jù)韓國能源市場調研機構SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度全球電動汽車電池總裝機量同比減少1.3%，但LG化學在全球動力電池市場的總份額同比翻了一倍以上，以24.6%的市占率在全球電動汽車電池市場位居第一，其后依次為寧德時代（23.7%）和松下（19.5%）。

 

得益于電池市場的向好，LG化學電池業(yè)務地位急速上升。LG化學財報顯示：LG化學電池業(yè)務第三季度營收高達31440億韓元，環(huán)比增長11.4%，同比增長42.3%，成為公司五大業(yè)務板塊中增長最快的業(yè)務。

 

有分析師預測，明年LG化學電池板塊的體量將超越LG化學的老本行——石油化工。LG化學副會長辛學喆去年7月曾表示，到2024年，石油化工業(yè)營收比例將調降至30%，而電池事業(yè)則會調升至50%。

 

“隨著電池行業(yè)的快速增長，公司動力電池業(yè)務開始產生結構性盈利，我們認為現(xiàn)在是剝離該項業(yè)務的恰當時機。”LG化學9月17日在董事會緊急會議后發(fā)布的一份聲明中表示。

 

新能源市場環(huán)境的向好，讓獨立后的LG新能源擁有更多想象空間。

 

據(jù)起點研究院（SPIR）保守估計，2025年全球動力電池需求有望達640GWh。從今年開始，LG新能源成功擠進特斯拉的朋友圈，得到了來自上海超級工廠Model 3和Model Y的大批訂單。其它重要客戶還包括現(xiàn)代、起亞、通用、福特、克萊斯勒、大眾、奧迪、戴姆勒、雷諾、捷豹、保時捷等。

 

為了擴大商業(yè)版圖，LG新能源繼續(xù)擴大投資，預計今年共投資3兆韓元（約合人民幣178.31億元）發(fā)展生產設施，包括擴增波蘭工廠產線。LG新能源預計到2021年前，將電池年產量從100GWh增加到120GWh，預期可供應240萬輛電動車所需。

 

未來，LG新能源還會在E-Platform（新能源平臺）領域持續(xù)提高競爭力，在電池保養(yǎng)與維護、租賃、充電、回收再利用等電池全生命周期提供多元化的服務；同時，還將加速開發(fā)固態(tài)電池和鋰硫電池等下一代電池技術，持續(xù)確保增長動力。