去年國慶假期車主爭搶充電樁的畫面，至今讓人印象深刻。2022年出行，開新能源車上高速是否還會出現“一樁難求”？近日，上游新聞記者走訪市場了解到，不少車主依然心存芥蒂，提前充滿電才敢上路。
大多數車主依然面臨補能大考
家住達州的鄒小姐說，今年回老家發現新能源汽車多起來了，沿途體驗了位于開江的充電站，基本不用排隊。
不過，不同于鄒小姐的感受，小鵬P7的車主唐女士稱，今年去豐都玩雪，都是提前將電充滿，才敢出發，而且擔心堵車、低溫，讓續航大打折扣，空調都不敢用。
“雖然特斯拉有自建的充電樁，但在高速出行中，依然只能依賴國標的公共樁。”Model3車主楊小姐稱，今年上高速，明顯發現高速服務區的充電樁有所增加，但相應的新能源車主也多了不少，感覺充電樁依然供不應求。例如，我到達在江津東門電動汽車充電站內時，幾個充電車位就已被比亞迪、特斯拉Model X、高合HiPhi X等“捷足先登”。
同樣許多無法錯峰出行的車主在春節出行中，再次遭遇補能“大考”。有車主在微信朋友圈發文稱，在離家還有250公里時，還得排隊3小時充電。
不過，也有車主告訴上游新聞記者，和去年國慶假期相比，今年春節假期車友群中抱怨排隊充電的群友有所減少，有部分群友反應在部分高速公路休息區，充電排隊的情況反而優于加油站。
據央視財經1月29日報道，從1月28日高速公路日充電量走勢看，估計本年春節時期最大日充電量將到達140萬千瓦時左右，比去年同期增長近一倍。同時，高速公路日充電高峰提前出現，國家電網預測部分高速仍會出現排隊充電的情況。
乘聯會數據顯示，2021年國內新能源車零售 298.9 萬輛，同比增長 169.1%；公安部數據則顯示，到2021年底，國內新能源汽車保有量已達到784萬輛，其中純電動汽車保有量為640萬輛。
數據顯示，截至2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，新能源汽車和充電樁的車樁比超過3：1。
這意味著，車遠多于樁。目前我國高速公路充電樁1.38萬個，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區域，尚未實現全覆蓋。
同時，充電速度也是新能源車的一大痛點，而目前高速公路的充電設施基本都以60kW和120kW為主，充電速度相對較慢。
此外，在部分充電站，充好電不走，占著位置，導致其他車充不了的情況時有發生。燃油車占位也成了行業痛點。
懂車帝發布的《虎年春節返鄉報告》顯示，67.08%的用戶認為，在純電動汽車實際續航超過600公里時，才會考慮自駕新能源返鄉。當下盡管不少純電動汽車產品工況續航能夠超過600公里，但在實際使用中，尤其是在冬季續航縮減更為嚴重。早前一些機構進行的冬季電動車續航測試中，大部分產品的實際續航不到標稱續航的50%。調查中還發現，近95%的用戶認為充電必須在1個小時內解決。
各大車商“花式”應對春節充電難
春節期間，為充電動輒排隊數小時令不少新能源車車主頭疼。除了汽車續航里程的升級外，多家車企也為此開出了“良方”。
蔚來汽車道服工作人員告訴上游新聞記者，春節期間，道服團隊會繼續在高速沿線的充、換電站值守，為車主提供補能服務，并維持充電站秩序。服務區配有蔚來移動充電車解決排隊情況。同時，蔚來還在其APP發布了春節出行攻略，包括“充/換電地圖”、異地如何加電、車輛充電上限如何設置、冬季電動車出行小貼士等。此外，蔚來汽車推出的“私樁共享”功能。
小鵬汽車為用戶提供“新春補能驛站”，為用戶提供補能、檢修、小吃等服務，并向其他品牌車輛開放專屬充電樁。在京港澳高速（2000多公里），小鵬汽車設置了14座超級充電站。平均每170公里就有一座小鵬超充站。
特斯拉則針對春節，推出了“歸心似箭”和“原地過年”兩大主題，共12條熱門春運線路和3個都市漫游指南，上線了其第二季全國充電路書。充電路書為各地的車主提前規劃，標出了駕駛時間、總能耗、沿途經過的充電站、每座充電站間的距離和預計消耗電量，還提供美食、民俗等信息。
理想客服稱，跑長途可以用油電混合模式增加續航。
與此同時，各大車商也在加速布局充換電站。截至2022年1月，特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量已突破1000座，超級充電樁達8000樁，搭配超700座目的地充電站、超1800樁目的地充電樁，覆蓋中國360個城市地區。
重慶的蔚來換電站從去年的4座增加至15座，站點數量提升了接近4倍。這和蔚來在全國建設換電站的速度幾乎同步，2020年蔚來全國換電站172座，而到了2021年底，已達到777座，今年的計劃是超過1300座。
重慶已建成西南最大高速充電網絡
目前，電動汽車充電樁的分布已經有了很大程度的改善，部分城市充電樁數量完全夠用。
例如，在重慶，已建成了西南地區最大的高速公路充電服務網絡。全市已打造“一環十射”高速公路快充網絡。據不完全統計，截至2021年年底，重慶已累計建成充電樁3.7萬個，覆蓋全市所有區縣，處于西部領先地位。已有國網電力、特來電、星星充電、快電、特斯拉等10余家大型企業，在渝開展充電站建設運營服務。
2021年12月，重慶市經濟信息委對外公布的《重慶市加速構建完善的智能新能源汽車產業生態行動計劃(征求意見稿)》提到，到2025年，重慶擬建成充電樁23萬個，其中公共充電樁3萬個、車樁比達4:1，私人充電樁20萬個、車樁比達2:1；建成換電站超過200座，形成2萬輛換電車型的服務能力。
今年1月24日，重慶市人民政府辦公廳還印發了《重慶市城市停車設施發展實施方案》。《方案》提到，加快充電基礎設施建設。到2025年，新建居住建筑配建停車場（庫），全部具備充電設施安裝條件（預埋電力管線和預留電力容量），建成充電設施的公共停車位比例不低于30%。新建辦公類公共建筑配建停車場（庫），具備充電設施安裝條件的比例不低于50%，建成充電設施的停車位比例不低于30%等。
