安永估計(jì),到2035年,歐洲需要安裝6500萬(wàn)個(gè)充電樁來(lái)滿(mǎn)足1.3億輛電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能需求,其中85%為家用充電樁。與此同時(shí),為緩解用電高峰,電力供應(yīng)商需提供激勵(lì)措施,引導(dǎo)民眾在非高峰時(shí)段充電,并允許汽車(chē)電力反向輸入電網(wǎng),這意味著普通居民的家庭用電系統(tǒng)和汽車(chē)均需具備雙向充電能力。
根據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所(Ernst & Young)和歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟(Eurelectric)的聯(lián)合報(bào)告,預(yù)計(jì)到2030年,歐洲電動(dòng)汽車(chē)保有量將從目前的不足500萬(wàn)輛增長(zhǎng)到6500萬(wàn)輛,到2035年將達(dá)到1.3億輛。
為解決電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題,安永估計(jì),歐洲地區(qū)將需要6500萬(wàn)個(gè)充電樁,其中85%為家用充電樁。
這對(duì)歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出兩大任務(wù),首先需要在道路、工作場(chǎng)所和停車(chē)場(chǎng)等充電區(qū)域安裝900萬(wàn)個(gè)戶(hù)外充電樁。根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),整個(gè)歐洲目前已安裝約44.5萬(wàn)個(gè)戶(hù)外公共充電樁。
“我們花了10年時(shí)間安裝了40萬(wàn)個(gè)充電樁,”安永全球能源和資源主管Serge Colle說(shuō),“2030年以前,我們每年需要增加大約50萬(wàn)個(gè),而2030年到2035年間,每年新增的充電樁數(shù)量需要翻倍,大約為100萬(wàn)個(gè)。”
安永估計(jì),此次擴(kuò)建公共充電樁需要資金約620億美元,另外還需要720億美元來(lái)安裝剩余的5600萬(wàn)個(gè)家用充電樁。“提前建造數(shù)量充足的充電樁所花費(fèi)的成本,遠(yuǎn)比未來(lái)發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足時(shí)要低得多。”歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)Kristian Ruby表示。
除了安裝足夠數(shù)量的充電樁外,政府還需注意管理電網(wǎng)上新增的負(fù)載。安永分析,高速公路上的車(chē)輛對(duì)充電速度要求較高(快充),如此一來(lái),大量電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電將使電網(wǎng)的峰值負(fù)載激增90%左右。Serge Colle表示,為此充電站周?chē)枰~外建設(shè)光伏等儲(chǔ)能系統(tǒng)。
同時(shí),安永預(yù)計(jì),在城市住宅環(huán)境中,充電需求將在晚上激增,這也將導(dǎo)致峰值負(fù)載增加86%左右。為緩解用電高峰,電力供應(yīng)商需提供激勵(lì)措施,引導(dǎo)民眾在非高峰時(shí)段充電,并允許汽車(chē)電力反向輸入電網(wǎng),這意味著普通居民的家庭用電系統(tǒng)和汽車(chē)均需具備雙向充電能力。
該報(bào)告顯示,通過(guò)采取此類(lèi)緩解措施,政府可將電動(dòng)汽車(chē)的充電高峰負(fù)載峰值減少20%以上。
