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探訪五大產(chǎn)業(yè)系列報(bào)道(一)之走進(jìn)先進(jìn)裝備制造企業(yè)①...

發(fā)布日期:2022-02-18  來(lái)源:燕趙晚報(bào)  作者:中國(guó)風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng)--新聞中心

核心提示:探訪五大產(chǎn)業(yè)系列報(bào)道(一)之走進(jìn)先進(jìn)裝備制造企業(yè)①
 探訪五大產(chǎn)業(yè)系列報(bào)道(一)之走進(jìn)先進(jìn)裝備制造企業(yè)① 把中車最好的技術(shù)產(chǎn)品項(xiàng)目落戶省會(huì)
 
今年的政府工作報(bào)告中提出,在加快建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市的進(jìn)程中,石市將推動(dòng)生物醫(yī)藥、新一代電子信息兩大產(chǎn)業(yè)率先突破,做強(qiáng)裝備制造產(chǎn)業(yè)、做精現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)、做優(yōu)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),全力打造5大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
 
2月7日,春節(jié)后上班第一天,市委書記張超超帶領(lǐng)市四大班子領(lǐng)導(dǎo)集體觀摩了先進(jìn)裝備制造、現(xiàn)代商貿(mào)物流、現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè),其中強(qiáng)調(diào)要打造先進(jìn)裝備制造強(qiáng)市,培育壯大更多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、龍頭企業(yè),厚植未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
 
為了讓大家更深入地了解省會(huì)的裝備制造產(chǎn)業(yè),日前,記者走進(jìn)石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園的四家先進(jìn)裝備制造企業(yè),探訪他們各具特色的先進(jìn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝和流程。
 
曾經(jīng),這個(gè)企業(yè)的服務(wù)對(duì)象主要是鐵路貨運(yùn),如今,正逐步向地方民生經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變;曾經(jīng),這個(gè)企業(yè)以鐵路貨運(yùn)裝備造修為主,現(xiàn)在,已經(jīng)開(kāi)始向現(xiàn)代交通運(yùn)輸裝備制造轉(zhuǎn)變……這就是省會(huì)唯一一家百年企業(yè)和先進(jìn)裝備制造業(yè)的典型代表——中車石家莊車輛有限公司。“我們的目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃從今年的30億元,到‘十四五’末達(dá)到100億元,為全市裝備制造業(yè)千億、GDP過(guò)萬(wàn)億目標(biāo)當(dāng)好排頭兵和領(lǐng)頭雁。”2月15日,該公司總經(jīng)理張建武的話鏗鏘有力。  
 
 
員工進(jìn)行罐車檢修。
 
具備年產(chǎn)2000輛新能源客車的制造能力
 
2月15日,中車石家莊公司內(nèi)呈現(xiàn)出“虎”力全開(kāi)的繁忙場(chǎng)面。在公司南側(cè)鐵路貨車造修板塊,無(wú)論是鋼結(jié)構(gòu)車間還是總裝車間,工人們?cè)谟行蛎β抵河械脑诮M裝車體,有的在進(jìn)行罐車檢修,有的在為制動(dòng)管系試風(fēng)……在位于該公司中央大道西南角的新能源汽車總裝廠房?jī)?nèi),工藝技術(shù)人員、生產(chǎn)作業(yè)人員各司其責(zé)、按部就班地開(kāi)展工作。負(fù)責(zé)新能源汽車生產(chǎn)的工藝主管人員李曉峰接受了記者的采訪。
 
李曉峰正在對(duì)新能源汽車生產(chǎn)線設(shè)施、工藝流程、整車調(diào)檢等工序進(jìn)行詳細(xì)的檢查,確保生產(chǎn)裝備及質(zhì)量保證能力達(dá)到最優(yōu)水平。“這些是螺旋彈簧。”指著一根根垂下來(lái)的黃色、紅色物體,李曉峰介紹說(shuō),“那里還有動(dòng)力網(wǎng)架、氣動(dòng)和電動(dòng)工具、舉升設(shè)備等等。”
 
李曉峰告訴記者,新能源純電動(dòng)公交車車身進(jìn)入廠房后,工作人員將對(duì)其進(jìn)行底盤的組裝、車輛內(nèi)外飾的裝配、電氣零部件的安裝等。走過(guò)330米長(zhǎng)的生產(chǎn)線工藝流程后,車輛就可以下線了。然而,此時(shí)還不能上路,接下來(lái)還要進(jìn)行底盤調(diào)試、電氣測(cè)試,以及制動(dòng)性能、淋雨、管路、涉水等系列檢測(cè)和試驗(yàn),最后,再完成20公里到40公里的路試后才可以出廠,正式為廣大市民服務(wù)。
 
“每一批次的第一輛新能源純電動(dòng)公交車進(jìn)來(lái)后需要鋪線,時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),大概兩天半左右。”李曉峰說(shuō),之后,進(jìn)入工位制節(jié)拍化流水線,每輛車僅需一個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)就可以下線。
 
據(jù)介紹,目前,中車新能源客車北方基地一期已經(jīng)建成,涵蓋焊裝、涂裝、總裝、調(diào)檢等車間,并建設(shè)好了與之配套的工位制節(jié)拍化流水線生產(chǎn)方式,完成了精益流水線的建設(shè),具備年產(chǎn)2000輛新能源客車的制造能力。
 
 
員工組裝制動(dòng)管系。 
 
智軌有可能在省會(huì)出現(xiàn) 
 
“‘十四五’期間,我們規(guī)劃建設(shè)涵蓋中國(guó)最大的鐵路貨車造修基地、新能源汽車北方基地、中車全壽命周期智慧城軌維保基地和以城市智慧交通綜合解決方案提供商為標(biāo)志的中車智軌基地。”張建武介紹說(shuō),各板塊的主要產(chǎn)品均在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,且產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯。
 
說(shuō)起公交車,大家肯定超級(jí)熟悉,對(duì)于地鐵,有些人也是每天乘坐。然而,“智軌”兩個(gè)字,您聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?是否了解呢?據(jù)介紹,智軌是中運(yùn)量交通工具,與地鐵的大運(yùn)量、公交的小運(yùn)量構(gòu)成了現(xiàn)代城市交通全覆蓋,是中車的獨(dú)有發(fā)明,具備天上無(wú)網(wǎng)、地下無(wú)軌、自動(dòng)循跡、多軸轉(zhuǎn)向、持久續(xù)航、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、安全舒適、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。“中車北方智軌產(chǎn)業(yè)基地目前正在謀劃建設(shè)中。”張建武說(shuō),智軌造價(jià)相對(duì)較低,從項(xiàng)目立項(xiàng)到上線只需一年,而且高端大氣,一旦建成,必將是省會(huì)一道亮麗的風(fēng)景線,同時(shí)具有很好的市場(chǎng)前景。
 
“目前,中國(guó)最大的鐵路貨車造修基地已建成,正在規(guī)劃建設(shè)中車新能源汽車北方基地二期。”張建武介紹說(shuō),他們將圍繞渣土車、環(huán)衛(wèi)車、城市物流車、冷鏈車建設(shè)新能源專用車生產(chǎn)基地。建成后,中車石家莊產(chǎn)業(yè)園區(qū)將擁有12000輛規(guī)模、擁有高鐵技術(shù)的汽車產(chǎn)品,立足華北、輻射京津冀,為更廣大地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。
 
張建武告訴記者,中車全壽命周期智慧城軌維保基地是平移中車最先進(jìn)地鐵車輛技術(shù)的招商項(xiàng)目,是市委、市政府以商招商的成功典范,具備年產(chǎn)150輛城軌車輛的能力,先后生產(chǎn)交付石家莊地鐵2號(hào)線和3號(hào)線共45列地鐵車輛,實(shí)現(xiàn)了“石家莊地鐵石家莊造”,獲得廣大市民一致好評(píng)。“接下來(lái),我們將圍繞石家莊市地鐵4、5、6號(hào)線,依托全壽命周期智慧城軌運(yùn)維平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車地一體化、智能列車、智能運(yùn)維、智慧車站、城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)、綠色建筑等涵蓋‘建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)’全壽命周期一體化的系列方案,大幅降低綜合成本,進(jìn)一步打造省會(huì)城市軌道交通核心優(yōu)勢(shì)。”張建武說(shuō)。
 
 
李曉峰(左二)和同事們正在檢查設(shè)備。  
 
“十四五”期間要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變 
 
近年來(lái),中車石家莊車輛有限公司的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了多次飛躍:2015年,企業(yè)由市中心搬遷到位于欒城區(qū)的裝備制造產(chǎn)業(yè)園;2021年,企業(yè)通過(guò)改革創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)品質(zhì)的轉(zhuǎn)折蛻變;近年來(lái),特別是省會(huì)提出打造五大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群后,企業(yè)迎來(lái)新的更大發(fā)展機(jī)遇。
 
張建武告訴記者,“十四五”期間,中車石家莊公司將從服務(wù)鐵路貨運(yùn)為主向服務(wù)地方民生經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,從鐵路貨運(yùn)裝備造修為主向現(xiàn)代交通運(yùn)輸裝備制造轉(zhuǎn)變。目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃從2022年的30億元,實(shí)現(xiàn)到“十四五”末建廠120周年時(shí)達(dá)到100億元,實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游400億——500億元,為全市裝備制造業(yè)千億、GDP過(guò)萬(wàn)億目標(biāo)當(dāng)好排頭兵和領(lǐng)頭雁。
 
“我們將不遺余力地當(dāng)好橋梁紐帶,發(fā)揮吸鐵石作用,把中車最好的技術(shù)、產(chǎn)品和項(xiàng)目落在石家莊產(chǎn)業(yè)園,為推動(dòng)石家莊市經(jīng)濟(jì)總量過(guò)萬(wàn)億、打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)中車力量。”張建武說(shuō),要在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)從30億元到100億元的跨越,困難是巨大的。不過(guò),他堅(jiān)信,有市委、市政府的大力支持,有中車優(yōu)質(zhì)的資源和產(chǎn)品,目標(biāo)是一定可以實(shí)現(xiàn)的。

 
 
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