Moss Landing儲(chǔ)能電站于2020年12月11日開始運(yùn)營，建成之時(shí)是全球最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)，包含300MW/1200MWh的鋰離子電池。儲(chǔ)能電站滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可為22.5萬戶家庭供電4小時(shí)。

 

Moss Landing儲(chǔ)能電站所屬公司瑞致達(dá)能源（Vistra Energy）于2月15日發(fā)布的聲明中提到，大樓的系統(tǒng)控制了這一事故，不需要外部援助。沒有人員傷亡，目前正在進(jìn)行調(diào)查，以確定導(dǎo)致安全系統(tǒng)被激活的原因。雖然調(diào)查還處于早期階段，但已經(jīng)了解的是，水基抑制系統(tǒng)釋放的水接觸到一些電池。

 

這是五個(gè)月內(nèi)第二次因電池問題而停工。9月發(fā)生第一起事故時(shí)，Moss Landing儲(chǔ)能電站成立不到一年，觸發(fā)的灑水裝置損壞大約7000個(gè)電池，占電站近10萬個(gè)電池模塊的7%。

 

9月事故發(fā)生數(shù)月后發(fā)布的一份公告中，瑞致達(dá)能源表示，消防管理軟件檢測(cè)到一期項(xiàng)目存在低水平煙霧，原因是空氣處理裝置的一個(gè)軸承失效。同時(shí)，由于柔性軟管和管道上的少數(shù)接頭發(fā)生故障，將水直接噴到一些電池架上，造成一些電池過熱。隨之產(chǎn)生更多煙霧，而煙霧又導(dǎo)致更多水產(chǎn)生，如此反復(fù)。

 

瑞致達(dá)能源在最近事故的聲明中表示，有證據(jù)表明，水龍帶泄漏導(dǎo)致一些電池短路產(chǎn)生煙霧，與9月份事故相似。

 

這兩次事故凸顯電池存儲(chǔ)系統(tǒng)的脆弱性。要知道，鋰離子電池很容易點(diǎn)燃，但它們產(chǎn)生的火災(zāi)很難控制。水與鋰發(fā)生反應(yīng)，卻不能將鋰火熄滅。與此同時(shí)，在Moss Landing儲(chǔ)能電站這樣的大型設(shè)施中，任何微小的因素都有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。