很多國家已經意識到了汽車尾氣的排放對環境造成了不可磨滅的傷害，所以很多國家也出臺了相應的政策，比如我們熟悉的美國，美國加州政府打算在2030年禁售車。挪威也打算在2025年實施禁售傳統燃油車政策，法國和英國打算在2040年禁售傳統燃油車，其中英國連油電混動汽車也要禁止。而中國也在車的轉型上做出了不小的貢獻。國家非常重視新能源汽車，在國家大力扶持電動汽車之后，電動汽車配套設施的也如雨后春筍般崛地而起。

隨著電動汽車的推廣，電動汽車需求量逐年增加。但是，我們又遇到了新的問題，在大力推廣新能源汽車的今天，充電問題成為是新能源汽車的痛點之一。你想，在外出的時候，突然沒電了，這是一個很尷尬的事情。那么充電樁出現了。充電樁不僅是充電設施，還是使信息、數據、能源實現互聯互通的平臺和載體。充電樁行業的成長邏輯是下游新能源車銷量帶動上游充電樁的產銷，由于新能源汽車銷量增速超預期。但是新的問題又來了，由于目前我國汽車產業確立了“純電驅動”的技術轉型方針，重點即突破電池、電機和電控技術，以推動純電動汽車、插電式混合動力汽車產業的發展。伴隨新能源汽車的大幅增加，我們發現，充電樁并不是隨處可見，有的時候找到了，但是被別的車主占用了，而且還有一個問題就是充電效率的高低，低速的充電浪費時間，折磨自己。

 

為了滿足新能源汽車的充電需求，也是相應政策扶的號召，寧波奕辰新能源科技有限公司在新能源研發眾多研發公司中脫穎而出。寧波奕辰新能源科技有限公司投入了很多充電樁，定點為電動車進行速充服務。并且隨著充電樁的投入社會，不論行駛多遠的電動車都將不會面臨沒電的尷尬，這一產品的問世對于人類的前行發展無疑是有利的。這樣將有效的緩解重大節假日期間“充電一小時、排隊四小時”的充電供需矛盾，以進一步滿足客戶充電需求。此外，充電樁還能夠很好的保護電動車防過充，在充滿電后電動車會自動檢測斷電。很大程度上延長了電瓶的使用壽命。

 

新能源車已經不再是造車新勢力專屬的標簽，傳統車企也紛紛發力向新能源轉型，寧波奕辰新能源科技有限公司作為新能源研發團隊的中流砥柱，其旗下所屬團隊正在日以繼夜的投身于新能源的研發創造當中。寧波奕辰新能源科技有限公司有技術、有資源、有資金實力，能夠擴大自身體量，將迎來較好發展。