12月29日，工信部官網(wǎng)上公布的第5批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》出現(xiàn)了令人匪夷所思的一幕：總數(shù)從498款車型一秒鐘變?yōu)?93款，5款車型突然被刪除，并沒有任何官方說法。

工信部網(wǎng)站披露的第5批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，最初發(fā)布的公告中，非常清楚的寫明：“共包括97家企業(yè)共498個車型入選”。隨后不久，被細心的業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)頁上的公告突然修改成：共包括95戶企業(yè)的493個車型。

高工電動車網(wǎng)對比了前后下載的兩個版本的第五批推薦目錄附件，發(fā)現(xiàn)總車型數(shù)量果然由之前版本的498款變更至493款，有5款車型毫無征兆的消失。

據(jù)統(tǒng)計，這五款車型分別為：(1)東風汽車公司東風牌EQ5040XXYACBEV4純電動廂式運輸車；(2)上汽通用汽車有限公司凱迪拉克(CADILLAC)牌SGM7200KACHEV插電式混合動力轎車；(3)陜西汽車集團有限責任公司陜汽牌SX5040XXYBEV6純電動廂式運輸車；(4)上海汽車集團股份有限公司榮威牌CSA6454NDPHEV插電式混合動力運動型乘用車；(5)上海汽車集團股份有限公司榮威牌CSA7104SDPHEV2插電式混合動力轎車。

根據(jù)公開資料顯示，被撤銷五款的車型中，上汽通用凱迪拉克牌、上汽榮威以及東風牌純電動廂式運輸車配套的動力電池來自于GM、南京樂金化學(xué)新能源電池有限公司以及上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司。

南京樂金是韓國LG集團旗下的LG化學(xué)公司與中方合作伙伴合資成立的公司，在南京投資建設(shè)了電池工廠。

而上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司為上海汽車和A123 Systems Hong Kong Limited(香港)共同投資設(shè)立的中外合資經(jīng)營企業(yè)，成立于2010年4月29日。

另外陜汽集團的陜汽牌電動廂式運輸車所配套的電池這來自三星環(huán)新西安電池工廠。

而不少業(yè)內(nèi)人士猜測，這些車型從推薦目錄中被“秒刪”，應(yīng)該與所配套的外資品牌動力電池有關(guān)。

雖然此前有相關(guān)文件中出現(xiàn)我國新能源汽車推薦目錄與動力電池目錄不掛鉤，業(yè)內(nèi)普遍認為這一政策還存在不確定性，大部分車企并不敢冒險。

這次工信部在第5批推薦目錄中，被業(yè)界解讀為現(xiàn)階段，外資品牌動力電池在推薦車型上的應(yīng)用仍然受到限制，而外資動力電池企業(yè)進入中國市場依舊不容樂觀。