中國(guó)第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）向港交所遞交上市申請(qǐng)。
3月11日，港交所披露了中創(chuàng)新航的上市招股書(shū)。該公司去年底完成股改，同時(shí)對(duì)外宣布籌劃登陸資本市場(chǎng)。
招股書(shū)披露，中創(chuàng)新航去年?duì)I收68億元，為2020年的2.4倍；凈利潤(rùn)1.1億元。2020年虧損1.8億元。
中創(chuàng)新航稱(chēng)，去年銷(xiāo)售增長(zhǎng)主要由于動(dòng)力電池市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。該公司近九成的收入來(lái)自于動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。
2021年，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池銷(xiāo)量9.3 GWh，為2020年的2.3倍。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，中創(chuàng)新航去年在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率為5.9%，排名國(guó)內(nèi)第三。
中創(chuàng)新航去年的前三大客戶分別為廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)和小鵬汽車(chē)。
2021年，中創(chuàng)新航來(lái)自廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)售收入為35億元，占總營(yíng)收一半以上。長(zhǎng)安汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的占比分別為14%和8%。
招股書(shū)同時(shí)披露，受電池原材料價(jià)格上漲影響，中創(chuàng)新航去年的毛利率降至5.5%，相較2020年下滑八個(gè)百分點(diǎn)。該公司去年還獲得了共計(jì)3.6億元的政府補(bǔ)助。
中創(chuàng)新航成立于2015年，目前擁有3222名員工，近三分之一為研發(fā)人員。
金壇控股及其關(guān)聯(lián)方持有中創(chuàng)新航30.04%的股權(quán)，為該公司第一大股東。金壇控股隸屬于江蘇省常州市金壇區(qū)政府。
中創(chuàng)新航稱(chēng)，此次上市所募集資金將用于新建和擴(kuò)建產(chǎn)業(yè)基地、技術(shù)研發(fā)以及日常運(yùn)營(yíng)，但并未披露具體的融資金額。2020年以來(lái)，中創(chuàng)新航累計(jì)獲得了超百億元的股權(quán)融資。
該公司預(yù)計(jì)，其電池產(chǎn)能今年將擴(kuò)大至25 GWh，為目前產(chǎn)能規(guī)模的兩倍左右。
中創(chuàng)新航在江蘇常州、河南洛陽(yáng)和福建廈門(mén)三地設(shè)有電池工廠，同時(shí)正在四川成都及湖北武漢等地新建生產(chǎn)基地。
招股書(shū)還披露了中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代 (300750.SZ)電池專(zhuān)利糾紛的細(xì)節(jié)。寧德時(shí)代為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)半壁江山。
去年7月，寧德時(shí)代向法院起訴中創(chuàng)新航專(zhuān)利侵權(quán)。寧德時(shí)代稱(chēng)，涉嫌專(zhuān)利侵權(quán)的電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛新能源汽車(chē)上。
中創(chuàng)新航的招股書(shū)披露，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航侵權(quán)的電池相關(guān)專(zhuān)利共計(jì)五項(xiàng)，涉及正極極片及電池、防爆裝置等技術(shù)。寧德時(shí)代要求中創(chuàng)新航停止制造和銷(xiāo)售上述侵權(quán)產(chǎn)品，并向其索賠1.88億元。
中創(chuàng)新航稱(chēng)，寧德時(shí)代的上述侵權(quán)指控缺乏依據(jù)，不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生重大不利影響。中創(chuàng)新航已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)上述五項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)無(wú)效，正由后者進(jìn)行審閱。
