“目前公司正為中大型純電轎車零跑C01三季度量產(chǎn)交付緊張準(zhǔn)備。”零跑汽車創(chuàng)始人朱江明介紹，零跑C01是全球首款搭載電池和車身一體化設(shè)計(jì)電池技術(shù)的量產(chǎn)車型，搭載的自動(dòng)駕駛芯片凌芯01具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

 

　　吉利旗下芯擎科技推出的首款國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)7納米智能座艙芯片于去年6月成功流片，目前正在與下游企業(yè)合作開展量產(chǎn)前的測(cè)試和集成；比亞迪(244.600, 10.10, 4.31%)、寧德時(shí)代(523.770, 13.27, 2.60%)相繼推出的刀片電池等技術(shù)受市場(chǎng)熱捧，今年前兩個(gè)月，磷酸鐵鋰電池裝車量占總裝車量的比重增長(zhǎng)至55.9%……電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)相繼取得突破，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛核心技術(shù)和算法奮起直追，為我國(guó)新能源(3.980, 0.04, 1.02%)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　黨的十八大以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。去年，我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。其中，中國(guó)品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛，占新能源乘用車總銷量的74.3%。技術(shù)能力更強(qiáng)，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上。出口實(shí)現(xiàn)突破，去年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，超過歷史累計(jì)出口總和。

 

　　“我國(guó)新能源汽車正進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展新階段。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，展望“十四五”，工信部將重點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力，全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。