而在蘭州交通委門口，充電樁常年廢棄。蘭州市交通運(yùn)輸委員會稱，充電樁是蘭州交發(fā)建新能源公司。交發(fā)建新能源公司回應(yīng)“擺爛”系多方關(guān)于供電、停車場一方的準(zhǔn)許等多個矛盾沒有解決。

 

蘭州市交通運(yùn)輸委員會位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)中山路，毗鄰蘭州市商業(yè)中心西關(guān)十字，落位在市中心交通要道慶陽路西段，如今的蘭州市交通委門口，儼然是一片空地的停車場，承擔(dān)著緩解城市中心泊車壓力，但是辦公樓下蒙塵的鐵皮防護(hù)棚和銹跡斑斑充電樁，顯示著這里還曾是個“充電站”。

 

（圖為：蘭州市交通委辦公樓下蒙塵的鐵皮防護(hù)棚和銹跡斑斑充電樁）

 

20個充電樁分布在政務(wù)大樓的南北兩側(cè)，樁基破損，螺帽遺失，充電終端手柄滿是塵土，很顯然，這些設(shè)備的存在，早已被忽視，他能否用來充電這個功能。早已被熟悉的人遺忘。

 

但是，如果對周邊比較陌生，急需在附近充電，很可能就白跑一趟。

 

在某車主指南網(wǎng)頁上，“蘭州交通委充電站”赧然在列，“擁有快速充電樁8個，慢速充電樁12個，營業(yè)時間為周一至周日00:00-24:00，可使用特來電APP支付。”不知實(shí)情的新能源電車車主，上網(wǎng)搜索后前往，必然會一場憤懣。因為這里的充電樁，早已成為擺設(shè)。

 

既然已成聾子的耳朵，但也不見有人進(jìn)行廢棄處置，或者更新設(shè)備煥發(fā)新用，不菲的資源在交通委的眼皮底下就這么擺爛，到底有何隱情？

 

“原來是停車場，后來改成充電場，后來廢了，荒廢了很久了吧，再沒用過，剛開始有幾個出租車過來，可惜他們剛使用沒幾天就沒用了，出租車也沒見來這里過，現(xiàn)在就成停車場了。”居住在附近的一位市民，對這些充電樁的命運(yùn)略知一二，在他的眼里，短命的充電樁與當(dāng)時大張旗鼓的開挖建設(shè)的聲勢對比起來，“這就有些可笑”。

 

（圖為：廢棄的充電樁前方，停滿了各種車輛）

 

“我到這兒兩年了，來的時候就看到他們在這里有一排充電樁，但是沒有見過他們充電，從來沒見過那個司機(jī)用過，一直就這樣放著。”值守周邊衛(wèi)生的環(huán)衛(wèi)工人這樣說。

 

“充不了電，已經(jīng)3年了沒法用，壞了就不能用了，充不了電。”有人向蘭州交通委門口工作人員詢問情況，得到的答復(fù)是無法使用已經(jīng)3年了，原因是“沒有電源”，“樁壞了”。

 

“充電樁是蘭州交發(fā)建新能源公司的，廢棄的原因我們也不得而知。”蘭州州市交通運(yùn)輸委員會工作人員回應(yīng)稱，蘭州交通發(fā)展建設(shè)集團(tuán)有限公司是蘭州市國資委監(jiān)管下的國有獨(dú)資企業(yè)。蘭州交發(fā)建新能源有限責(zé)任公司是由蘭州交通發(fā)展建設(shè)集團(tuán)有限公司出資成立的國有獨(dú)資企業(yè)。

 

（圖為：擺爛多年的充電樁，長期無人使用布滿灰塵）

 

“投產(chǎn)、建設(shè)需要不少錢吧？花了大價錢搞項目，沒用幾天就爛尾，而且堂而皇之的廢棄無人管理，真讓人想不通。”不乏市民對此產(chǎn)生質(zhì)疑。

 

對于這種長期的“擺爛”，蘭州交發(fā)建新能源公司回應(yīng)系多方矛盾沒有得到解決的原因。“關(guān)于供電、停車場的準(zhǔn)許等多個矛盾沒有解決，現(xiàn)在我們在蘭州的充電樁很多，沒必要非到哪兒去充電。”關(guān)于被質(zhì)疑巨額國有資產(chǎn)浪費(fèi)等情況，負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“花了也就幾十萬，目前我們還在協(xié)調(diào)解決。” 但是關(guān)于導(dǎo)致這種局面的具體細(xì)節(jié)，他不便細(xì)說。

 

全球碳中和愿景下，城市交通相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注和醞釀變革，實(shí)現(xiàn)綠色化、低碳化或者凈零排放是城市和企業(yè)必須解決的問題。電動汽車的綠色化，在蘭州逐漸走向規(guī)模化發(fā)展的軌道，新能源汽車和電動汽車充電站方面展開政策推進(jìn)，按照相關(guān)資料顯示，從2016年開始，全市范圍內(nèi)展開大面積充電樁建設(shè)，但是在作為交通主管部門的門口，常年廢棄的充電站卻像牛皮鮮一樣，在這里擺爛3年被置之不理，令人不免深思。