近日，由中國汽車工程學(xué)會牽頭，組織專家召開由愛德曼氫能源裝備有限公司、浙江大學(xué)、浙江科技學(xué)院、浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司等共同推動的《車用大功率高性能金屬板氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目成果評價會。
本次評價會由中國工程院郭孔輝院士、中國汽車工程學(xué)會王菊副秘書長、以及來自中科院大連化物所、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北汽福田、宇通集團(tuán)等單位的7位專家共同組成評審組，會議采用線上形式召開。愛德曼董事長徐黎明先生出席會議，并就項(xiàng)目來源、立項(xiàng)背景、研究內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、效益分析、國內(nèi)外同類成果比較及項(xiàng)目成果等情況向與會專家進(jìn)行匯報。
評價專家組聽取了項(xiàng)目組的匯報，審閱了成果材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，從先進(jìn)性、創(chuàng)新性等方面，對項(xiàng)目進(jìn)行了評價。專家組一致認(rèn)為：研究成果資料齊全、內(nèi)容完整、符合科技成果評價要求，金屬雙極板結(jié)構(gòu)及涂層優(yōu)化、低鉑膜電極研究及性能提升及電堆封裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化及比功率提升方面都具有重要創(chuàng)新性，金屬雙極板初始接觸電阻與腐蝕電流、電堆比功率技術(shù)水平國際先進(jìn)，金屬板氫燃料電池單堆額定功率優(yōu)于豐田二代電堆水平。
