深圳，從2011年投放200臺比亞迪純電動公交車K9服務(wù)第26屆世界大學(xué)生夏季運動會，實現(xiàn)全球首批純電動客車規(guī)模化商業(yè)化運營；到2017年底成為全球首個專營公交車輛全面電動化的城市，其推廣數(shù)量之多、運營效果之好、管理之規(guī)范，率先走出一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展道路。而這臺行駛里程超過64萬公里的比亞迪K8，正是來自深圳巴士集團(tuán)的南頭車隊，于2015年12月投運，服務(wù)M240線路，貫穿龍崗、羅湖、福田、南山、寶安五個行政區(qū)，單程37.67公里，目前已接送近百萬人次。

南頭車隊的車隊長王營芳介紹，“我們車隊目前有比亞迪純電動公交車151臺，其中146臺是K8。這些車全部都是一鍵啟動，駕駛操作簡單便捷，車廂設(shè)計寬敞明亮，乘客也乘坐得更加舒適。”據(jù)悉，M240線路為主干線公交，具有客流量大、發(fā)車頻次高、線路長等特點，對車輛運力、性能、可靠性有著更高要求。比亞迪K8憑借領(lǐng)先技術(shù)、超高品質(zhì)、低故障率有效保障車輛高效出勤，該線路71臺班車全部為K8，日均發(fā)車班次達(dá)440次。

 

駕駛該車的黃輝強師傅，已與它相伴四個多年頭。“我開的這臺，是M240線上每天早上6:30的首發(fā)車，目前單車（行駛里程）已經(jīng)達(dá)到了649639公里，還在繼續(xù)增加。相較燃油車來講，K8噪音低、駕駛舒適、動力足、剎車性能高，對于我們司機(jī)、乘客十分友好。”

 

 

如今，比亞迪全球累計交付純電動客車超過7萬臺，相繼在深圳、廣州、北京、上海、杭州、南京、長沙、西安、大連等國內(nèi)城市以及倫敦、巴黎、米蘭、洛杉磯、京都、東京、悉尼等國外知名城市大規(guī)模運營，不僅為全球公交電動化發(fā)展貢獻(xiàn)“中國智慧”，也以低碳足跡踐行綠色夢想，用綠色科技實現(xiàn)節(jié)能減排，為交通行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供“綠色”源動力。

 

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，疊加“碳減排碳達(dá)峰”戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)，比亞迪積極行動，爭當(dāng)全球綠色發(fā)展先鋒。截至目前，比亞迪新能源車足跡遍及全球六大洲，70多個國家和地區(qū)，超過400個城市，有效減少二氧化碳排放量超過1019萬噸，相當(dāng)于植樹8.5億棵，在引領(lǐng)綠色出行理念的同時，為人類社會的生態(tài)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。