4月27日，比亞迪披露了2022年一季報(bào)，公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元、同比增長63.02%，歸母凈利潤8.08億元、同比增長240.59%。
對于業(yè)績增長，比亞迪曾在業(yè)績預(yù)報(bào)中表示2022年第一季度，新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長的勢頭，公司新能源汽車銷量更是創(chuàng)下了歷史新高，市場占有率持續(xù)攀升，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長，帶動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。
另外，根據(jù)一季報(bào)，比亞迪當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助，主要是與汽車相關(guān)的政府補(bǔ)助1.93億元。
此外，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用為23.61億元，同比增長93.94%。
近年來，比亞迪聚焦在新能源汽車方面，在DM插混、EV純電兩條技術(shù)路線上持續(xù)發(fā)力，市場占有率不斷擴(kuò)大。
數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車全系銷售達(dá)10.5萬輛，同比上漲333.1%；第一季度累計(jì)銷量超28.6萬輛，同比增長423.0%。其中，截至3月，比亞迪漢家族累計(jì)銷量已突破19萬輛；3月DM插混銷售50674輛，同比增615.2%。
值得注意的是，比亞迪汽車已于4月3日正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。
除銷量增長的因素外，比亞迪方面也通過漲價(jià)釋放了一部分成本壓力，提升了盈利能力。
進(jìn)入2022年以來，比亞迪以官宣兩輪提價(jià)。1月22日，比亞迪發(fā)布公告，宣布其新能源車型正式漲價(jià)1000-7000元，2月1日正式生效；3月15日，比亞迪其再度發(fā)布公告稱，受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，對旗下新能源乘用車漲價(jià)3000-6000元不等，3月16日起生效。
