瞄準(zhǔn)市場(chǎng)突破口，萬(wàn)馬進(jìn)軍電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)

　　目前，全國(guó)城市物流保有車輛保守估計(jì)在1200萬(wàn)臺(tái)以上，隨著國(guó)家對(duì)電商等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的支持，作為支撐電商行業(yè)發(fā)展的物流業(yè)務(wù)特別是城市配送必將迎來(lái)持續(xù)發(fā)展高峰。如果城市物流市場(chǎng)規(guī)模按照GDP總量15%計(jì)算，則城市物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)11000億元，市場(chǎng)需求龐大。可以說(shuō)，物流業(yè)大趨勢(shì)催生電動(dòng)物流車快速發(fā)展，城市消費(fèi)和城配服務(wù)存在海量市場(chǎng)。

　　事實(shí)上，國(guó)家也不斷出臺(tái)相關(guān)扶持政策，為電動(dòng)物流車發(fā)展護(hù)航。中央以及地方政府大力推廣新能源汽車，總體趨勢(shì)要求未來(lái)傳統(tǒng)燃油汽車比例逐漸降低，新能源汽車市場(chǎng)剛性需求龐大，新能源電動(dòng)汽車作為城市配送行業(yè)的核心新興力量，發(fā)展空間無(wú)可限量。

　　然而，目前市場(chǎng)上新能源物流車運(yùn)營(yíng)公司大多處于散、小狀態(tài)，不能解決城市物流行業(yè)的難點(diǎn)限制，基于以上，萬(wàn)馬瞄準(zhǔn)市場(chǎng)突破口，以系統(tǒng)性、互利性解決方案為主要突破點(diǎn)，為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的集團(tuán)性或者區(qū)域性核心客戶提供新能源物流車應(yīng)用方案，將形成行業(yè)制高點(diǎn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　4+1模式助力萬(wàn)馬進(jìn)擊新能源物流車運(yùn)營(yíng)新市場(chǎng)

　　萬(wàn)馬新能源城市物流4+1商業(yè)模式，其中4=定制車+智能樁+電容量+融資方案，1=信息化平臺(tái)，這也是萬(wàn)馬重磅推出的新能源物流車互利服務(wù)五大法寶。

　　在純電動(dòng)物流車方面，萬(wàn)馬根據(jù)物流項(xiàng)目的特性定制車輛，主要關(guān)注“三電”中的電池，續(xù)航里程普遍在200公里以上，結(jié)合單次快速補(bǔ)電(1小時(shí))，綜合續(xù)航在300公里/天以上，足夠維持城配車輛的運(yùn)營(yíng)，另外，車輛跟著物流項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行整體運(yùn)營(yíng)。

　　在電動(dòng)物流車充電方面，萬(wàn)馬依托自身專業(yè)充電樁的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力，根據(jù)電動(dòng)物流車定線定距的車輛行駛路徑隨車布樁，采用萬(wàn)馬集中式快充站+社會(huì)化補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方式，為電動(dòng)物流車提供強(qiáng)有力的充電保障。

　　在電力保障方面，萬(wàn)馬依托充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心優(yōu)勢(shì)，在整個(gè)項(xiàng)目周期中，萬(wàn)馬可以采用包電的形式，并且能夠提供大型變壓器電容量解決方案，另外，萬(wàn)馬近30年的電力施工經(jīng)驗(yàn)，造就專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，提供安全的電力施工。

　　在金融方面，依托萬(wàn)馬股份(002276.SZ)上市公司資金和政策優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)馬可結(jié)合自有及外部金融機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家地方補(bǔ)貼輕松拿和租車買車0首付。

　　在平臺(tái)方面，萬(wàn)馬自有及合資物流平臺(tái)、軟件實(shí)現(xiàn)線下線上貨源整合、運(yùn)營(yíng)管理，為客戶提供車貨一攬子解決方案，實(shí)現(xiàn)貨源倍增，營(yíng)收翻倍。客戶自有穩(wěn)定貨源加上我方平臺(tái)提供貨源，保證運(yùn)營(yíng)頻次和運(yùn)營(yíng)里程，解決目前3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程補(bǔ)貼的痛點(diǎn)。

　　運(yùn)力平臺(tái)+新能源汽車服務(wù)網(wǎng)，萬(wàn)馬提供完備的核心物流服務(wù)

　　目前，物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)輸、智能分撥、共同配送、智慧平臺(tái)，以此趨勢(shì)為基點(diǎn)，萬(wàn)馬提供車、樁、網(wǎng)、貨源相結(jié)合的運(yùn)力平臺(tái)和包括車輛供應(yīng)鏈金融、充電維保、車輛購(gòu)銷、物流工具等的新能源汽車生態(tài)服務(wù)網(wǎng)。通過(guò)銷售、租賃或以租代售方式，向承運(yùn)平臺(tái)、車隊(duì)、司機(jī)提供物流業(yè)務(wù)所需要的電動(dòng)車，為產(chǎn)銷和物流城配端企業(yè)進(jìn)行物流承包，并提供整車三包售后和個(gè)性化售后的車后服務(wù)。

　　從物流產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分定位看，目前電動(dòng)物流車主要應(yīng)用于城市圈物流和城市配送最后一公里的應(yīng)用場(chǎng)景，萬(wàn)馬提供定制的車型包括箱貨、凌特、海獅、微面，正是適用于城市圈、城內(nèi)區(qū)間及終端配送。另外，萬(wàn)馬為租賃車輛提供多維的服務(wù)保障，包括車輛故障響應(yīng)體系、24小時(shí)道路救援、提供備用車輛、維修管理等。在充電樁保障方面，萬(wàn)馬隨車布樁，充電設(shè)施防護(hù)裝備保障充電安全，提供配套充電設(shè)施的建設(shè)及日常維護(hù)保養(yǎng)，免費(fèi)提供充電設(shè)備使用培訓(xùn)，并通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)，對(duì)充電設(shè)施、車輛充電管理提供實(shí)時(shí)管理服務(wù)。

　　萬(wàn)馬已與乾龍快運(yùn)成立合資公司，并以此作為進(jìn)入物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的切入點(diǎn)，搭建一站式物流平臺(tái)(O-TMS)的合作模式，在全國(guó)范圍進(jìn)行模式復(fù)制推廣，目前已經(jīng)在上海、廣州、北京、深圳、鄭州、西安等地與華南城乾龍物流、唯品會(huì)品駿物流、傳化物流、中鐵物流等布局物流車實(shí)體化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。