今年前四個(gè)月，新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀高，純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車都取得了不錯(cuò)的成績。從具體車型來看，盡管自主品牌車型仍然在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，但插電式混合動(dòng)力乘用車領(lǐng)域卻已被合資車型乃至進(jìn)口車入侵。4月份同時(shí)也是雙積分政策正式實(shí)施的首月，在政策壓力下，預(yù)計(jì)未來將會(huì)有更多合資新能源車入市。
4月銷量排行：北汽新能源位居榜首，合資車企布局插混市場
城市銷量排行：排名逆轉(zhuǎn)，北京跌落榜首，私人用戶提升
新能源汽車：4月銷量8.2萬輛，增長138.4%；1-4月銷量22.5萬輛，增長149.2%
純電動(dòng)汽車：4月銷量6.5萬輛，增長126.8%；1-4月銷量16.8萬輛，增長130.5%
插電式混合動(dòng)力汽車：4月銷量1.7萬輛，增長194.6%；1-4月銷量5.7萬輛，增長226.7%
純電動(dòng)乘用車銷量TOP10：北汽EC系列、比亞迪e5、知豆D2、eQ電動(dòng)車、寶駿E100、江鈴E200、帝豪EV、眾泰E200、華泰EV160、北汽EX系列
插電混動(dòng)乘用車銷量TOP10：秦、榮威i6、比亞迪宋DM、榮威eRX5、寶馬5系、寶馬X1PHEV、新款MG6、傳祺GS4PHEV、祺智PHEV、別克VELITE
城市銷量TOP10：深圳、合肥、杭州、上海、北京、天津、廣州、成都、鄭州、南昌
新能源汽車4月銷量大增138.4%，今年累計(jì)已銷22.5萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長117.7%和138.4%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬輛和6.5萬輛，比上年同期分別增長111.5%和126.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1.7萬輛，比上年同期分別增長143.4%和194.6%。
1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成17.2萬輛和16.8萬輛，比上年同期分別增長120.6%和130.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.7萬輛，比上年同期分別增長239.6%和226.7%。
月度銷量走勢：前4個(gè)月連月創(chuàng)新高，市場拉動(dòng)力度凸顯
從新能源汽車近三年的月度銷量走勢來看，今年前4個(gè)月持續(xù)走高，相比去年同期均實(shí)現(xiàn)了倍數(shù)級(jí)增長。新能源汽車市場的火爆程度顯示了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度正在提高。
能源類別：純電動(dòng)為主要技術(shù)路線，在新能源市場占比近八成
通過分析2018年1-4月新能源汽車分類別所占的銷量來看，在車型類別方面，乘用車是絕對(duì)主力，占比上升至88%；在能源類別方面，純電動(dòng)是主要技術(shù)路線，占比為79%。
乘用車：持續(xù)走高，引領(lǐng)整體市場走勢
從新能源乘用車連續(xù)三年的月度銷量走勢來看，與整體市場趨同，這與乘用車在新能源市場中占據(jù)主導(dǎo)地位有關(guān)。
商用車：波動(dòng)較為明顯，政策主導(dǎo)市場
從新能源商用車連續(xù)三年的月度銷量走勢來看，其不同于乘用車，因其基數(shù)過低，月度波動(dòng)較為明顯。
4月銷量排行：北汽新能源位居榜首，合資車企布局插混市場
純電動(dòng)乘用車4月整體銷量為5.54萬輛，同比增長117.8%。
從排名來看，北汽新能源EC系列4月銷量為7471輛，同比增長72%，環(huán)比下跌4%，排名第一；比亞迪e5同比增長71%，環(huán)比增長13%，以4294輛的銷量排名第二；知豆D2同比微增12%，環(huán)比增長38%，以4152輛的銷量排名第三。
此外，奇瑞eQ電動(dòng)車、寶駿E100、圣達(dá)菲EV、比亞迪秦EV和北汽新能源EX系列，也保持了較高的增長勢頭。
插電混動(dòng)乘用車4月銷量為1.65萬輛，同比增長226%，漲勢明顯。4月，“雙積分”政策正式實(shí)施，合資企業(yè)也開始在新能源汽車領(lǐng)域全面發(fā)力，而插電混動(dòng)汽車成為合資企業(yè)的首選。
4月份，比亞迪秦和亞迪宋DM雙雙發(fā)力，4月銷量分別為4134輛、3137輛，同比猛增1238%、1339%，排名第一、三位；上汽榮威i6則以3176輛的銷量排名二位。今年剛上市不久的全新寶馬5系插混車型亦取得了不錯(cuò)的成績，4月銷量為1186臺(tái)，環(huán)比增長316%，排名第五。
城市銷量排行：排名逆轉(zhuǎn)，北京跌落榜首，私人用戶提升
從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，2018年1-3月前十城市份額占63.6%，合肥因江淮熱銷排名躍居第二位；限牌城市中，深滬杭津廣插電混動(dòng)比例高于純電；從購買人群來看，各城市均以個(gè)人消費(fèi)為主。
值得關(guān)注的是，此前一直高居首位的北京市場，在城市排名中跌落至第五位，主要原因是其前兩月號(hào)源沒有開放。
2018年1-3月新能源汽車分城市銷量TOP10
