據(jù)了解，這艘名為Glovis Symphony的貨輪在1月23日從美國(guó)舊金山港口駛出，裝載著用于交付中國(guó)的首批特斯拉Model 3，航行18天后于近日抵達(dá)了天津。而另外兩艘載有Model 3的貨輪“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也將在下個(gè)星期后分別到達(dá)上海港和天津港。開(kāi)始交付國(guó)內(nèi)的用戶。

 

 

作為一款眾人期盼已久的電動(dòng)車型，今年1月初特斯拉宣布Model 3正式在中國(guó)大陸地區(qū)開(kāi)放選配和預(yù)訂，而根據(jù)之前特斯拉官方公布的MODEL 3量產(chǎn)時(shí)間表獲悉，該車自2017年開(kāi)始生產(chǎn)美國(guó)訂單，其中首批車型為長(zhǎng)續(xù)航電池版本，并于同年開(kāi)始向美國(guó)客戶交付；2018年將開(kāi)始生產(chǎn)全輪驅(qū)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)容量電池版本車型，左舵車輛到2019年開(kāi)始進(jìn)行全球交付，而右舵車輛更是到2019年才會(huì)排產(chǎn)。所以此次國(guó)內(nèi)的交付算是排在優(yōu)先交付的行列之中了。

 

2018年11月16日，首批中國(guó)地區(qū)的特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的確認(rèn)訂單郵件，開(kāi)啟預(yù)售。在特斯拉官方向中國(guó)地區(qū)首批預(yù)訂客戶發(fā)出的汽車訂購(gòu)協(xié)議郵件中，顯示了特斯拉Model 3Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為69.80萬(wàn)元。同時(shí)，客戶可以根據(jù)自己喜好針對(duì)車身顏色、內(nèi)飾、配置以及輔助駕駛等功能進(jìn)行選配。據(jù)了解，特斯拉Model 3高性能版在美國(guó)的起售價(jià)格為6.4萬(wàn)美元，折合44.5萬(wàn)元人民幣；Model 3四驅(qū)長(zhǎng)距離版美國(guó)起售價(jià)5.4萬(wàn)美元，折合37.5萬(wàn)元人民幣。但由于前幾日中美貿(mào)易關(guān)系的影響，美國(guó)進(jìn)口車的關(guān)稅以及運(yùn)費(fèi)均有所上調(diào)，致使該車的終端價(jià)格進(jìn)一步提升。

 

 

不過(guò)，之前遭受到產(chǎn)能困擾的特斯拉也在加速的Model 3中國(guó)本土化生產(chǎn)的節(jié)奏。2019年1月7日– 特斯拉上海超級(jí)工廠今天正式開(kāi)工。工廠建成后，計(jì)劃在初始階段每周生產(chǎn)約3,000輛Model 3電動(dòng)車，在完全投入運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)量將攀升至500,000輛純電動(dòng)整車（注：這一計(jì)劃受包括監(jiān)管部門審批以及供應(yīng)鏈情況等當(dāng)?shù)匾蛩氐挠绊懀Ｈ绱艘粊?lái)，除了可以保證產(chǎn)量要求，國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model 3，將擺脫關(guān)稅的束縛，在享受到政府給予的新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策后，一臺(tái)最低配置的Model 3的售價(jià)將下降至35萬(wàn)元左右，可以說(shuō)非常親民了。

 

對(duì)于Model 3入華，也許壓力最大的就是國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車品牌了。眾所周知，目前特斯拉旗下的車型在續(xù)航里程方面處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先位置，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程最高可達(dá)595km（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)），Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程最高可達(dá)590km（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）。而國(guó)內(nèi)此時(shí)可以達(dá)到這個(gè)續(xù)航水平的車型業(yè)也寥寥無(wú)幾，只有幾家企業(yè)可以達(dá)到。不過(guò)，Model 3國(guó)產(chǎn)后將會(huì)采用國(guó)內(nèi)品牌的電池，而能否繼續(xù)保持高續(xù)航的賣點(diǎn)還是個(gè)未知數(shù)，另外國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車技術(shù)也在不斷提升，其高續(xù)航的車型也將陸續(xù)成為市場(chǎng)的主流，所以Model 3能否保持高續(xù)航的勢(shì)力也將是個(gè)未知數(shù)。

 

 

編者總結(jié)：Model 3車型作為特斯拉旗下的最新款車型，雖然國(guó)內(nèi)熱衷它的人很多，但價(jià)格的頗高也讓一些人欲言又止。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，Model 3絕不是一款無(wú)可挑剔的車型，但它肯定是一款高性價(jià)比的智能出行工具，有人說(shuō)開(kāi)電動(dòng)車會(huì)上癮，這句話我很認(rèn)同，靜謐的而快捷，不用考慮自吸引擎的情懷或是渦輪增壓的快感，簡(jiǎn)潔大方就是Model 3的優(yōu)勢(shì)，至于價(jià)錢，相信國(guó)產(chǎn)之后終究會(huì)更親民的。