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特斯拉最大股東對馬斯克提出質(zhì)疑:CEO之位不是非他不可

發(fā)布日期:2019-09-03

核心提示:據(jù)德國汽車周刊報道,特斯拉最大的機構(gòu)投資者巴美列捷福投資股份有限公司(Baille Gifford)的合伙人詹姆斯安德森(James Anders
 據(jù)德國汽車周刊報道,特斯拉最大的機構(gòu)投資者巴美列捷福投資股份有限公司(Baille Gifford)的合伙人詹姆斯·安德森(James Anderson)日前在一次媒體采訪中對馬斯克提出了激烈的批評,表示不欣賞馬斯克的管理風(fēng)格。
 
 
(圖片:馬斯克)
 
詹姆斯·安德森近日對媒體表示,馬斯克不一定非要擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官。安德森是蘇格蘭投資集團巴美列捷福的合伙人,該投資集團持有特斯拉7.5%的股份,是除馬斯克本人以外持股最多的機構(gòu)。
 
安德森表示,馬斯克的管理方式蘊含著他以自己的方式與資本市場以及與這個世界交流的愿望,但投資人并不覺得馬斯克的方式有用。相對的,安德森認為亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)是一個正面的例子,因為貝索斯很少像馬斯克那樣高調(diào)且具體的對外宣布根本很難實現(xiàn)的目標。
 
在批評的同時,安德森也不忘給予鼓勵,他表示作為投資人,他并不想阻礙馬斯克成為他自己,馬斯克的優(yōu)點比缺點要多。但投資人方面認為馬斯克必須要改變與公眾溝通的方式,要言出必行,保持對外溝通信息的一致性。
 
當(dāng)馬斯克有一個新的想法,比如說關(guān)閉所有的特斯拉線下門店,正確的步驟應(yīng)該是提前與特斯拉員工及監(jiān)事會商量,而不是直接通過社交媒體對公眾發(fā)布這一消息。在這方面,投資人頗有微詞,認為這是馬斯克作為特斯拉首席執(zhí)行官一塊很明顯的短板。(編譯:Tanja)

 
 
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