近日，我們從外媒獲得了一組保時捷Taycan Cross Turismo的諜照，新車已經高度接近量產狀態，其基于在2018北京車展上亮相的純電動跨界車型Mission E Cross Turismo打造，并有望于2020年內發布。
『保時捷Taycan Cross Turismo諜照』
『保時捷Taycan』
『保時捷Taycan Cross Turismo諜照』
從外觀來看，保時捷Taycan Cross Turismo已經卸下了大部分偽裝，整車設計與Taycan基本保持一致，例如矩形LED頭燈和兩側梳理空氣亂流的開孔。至于前保險杠上的LED燈更像是偽裝貼紙，預計量產車上不會出現該設計。
『保時捷Taycan Cross Turismo諜照』
作為一臺跨界車，保時捷Taycan Cross Turismo的尾部線條與Taycan有明顯的差別，整體設計更像是旅行車。此外路試車配備了黃色涂裝的剎車卡鉗和雙五輻輪圈，后擾流板的設計也為整車帶來了更多運動氣息。
『保時捷Taycan Cross Turismo諜照』
從尾部來看，路試車似乎已經放棄了偽裝，大尺寸燈組貼紙并不能掩蓋保時捷Taycan Cross Turismo將采用貫穿式LED燈帶的現實，曾經用來掩蓋新能源車身份的假排氣也不復存在。
『保時捷Taycan內飾』
此次我們并未獲得保時捷Taycan Cross Turismo的內飾圖，但基本可以參考Taycan的設計。回顧內收來看，Taycan的駕駛艙結構十分簡潔，獨立的曲面組合儀表處于儀表臺的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。
『保時捷Taycan』
在動力方面，保時捷Taycan Cross Turismo將與Taycan車型保持一致，參考國內市場的情況來看，后者提供4S、Turbo、Turbo S三種版本，電動機的總功率分別為390kW、500kW和560kW，官方0-100km/h加速時間分別為4秒、3.2秒和2.8秒。其中Turbo、Turbo S兩個版本的工信部純電續航里程均為465km。
