近日，我們從外媒獲得了一組保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的諜照，新車(chē)已經(jīng)高度接近量產(chǎn)狀態(tài)，其基于在2018北京車(chē)展上亮相的純電動(dòng)跨界車(chē)型Mission E Cross Turismo打造，并有望于2020年內(nèi)發(fā)布。
『保時(shí)捷Taycan Cross Turismo諜照』
『保時(shí)捷Taycan』
『保時(shí)捷Taycan Cross Turismo諜照』
從外觀來(lái)看，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo已經(jīng)卸下了大部分偽裝，整車(chē)設(shè)計(jì)與Taycan基本保持一致，例如矩形LED頭燈和兩側(cè)梳理空氣亂流的開(kāi)孔。至于前保險(xiǎn)杠上的LED燈更像是偽裝貼紙，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)上不會(huì)出現(xiàn)該設(shè)計(jì)。
『保時(shí)捷Taycan Cross Turismo諜照』
作為一臺(tái)跨界車(chē)，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的尾部線條與Taycan有明顯的差別，整體設(shè)計(jì)更像是旅行車(chē)。此外路試車(chē)配備了黃色涂裝的剎車(chē)卡鉗和雙五輻輪圈，后擾流板的設(shè)計(jì)也為整車(chē)帶來(lái)了更多運(yùn)動(dòng)氣息。
『保時(shí)捷Taycan Cross Turismo諜照』
從尾部來(lái)看，路試車(chē)似乎已經(jīng)放棄了偽裝，大尺寸燈組貼紙并不能掩蓋保時(shí)捷Taycan Cross Turismo將采用貫穿式LED燈帶的現(xiàn)實(shí)，曾經(jīng)用來(lái)掩蓋新能源車(chē)身份的假排氣也不復(fù)存在。
『保時(shí)捷Taycan內(nèi)飾』
此次我們并未獲得保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的內(nèi)飾圖，但基本可以參考Taycan的設(shè)計(jì)。回顧內(nèi)收來(lái)看，Taycan的駕駛艙結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)潔，獨(dú)立的曲面組合儀表處于儀表臺(tái)的最高點(diǎn)，凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。中央的10.9英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶。
『保時(shí)捷Taycan』
在動(dòng)力方面，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo將與Taycan車(chē)型保持一致，參考國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的情況來(lái)看，后者提供4S、Turbo、Turbo S三種版本，電動(dòng)機(jī)的總功率分別為390kW、500kW和560kW，官方0-100km/h加速時(shí)間分別為4秒、3.2秒和2.8秒。其中Turbo、Turbo S兩個(gè)版本的工信部純電續(xù)航里程均為465km。
