自進入2020年以來，大眾ID.3將延遲交付的小道消息就開始不脛而走，盡管大眾汽車集團CEO迪斯一再辟謠，但是這家企業(yè)最近曝出的一條條新聞似乎正在逐步“坐實”這件事。日前，據(jù)德國《汽車周刊》報道，原定于2020年年初就停產的高爾夫新能源（e-Golf）將“續(xù)命”到今年年底。

 

 

『高爾夫新能源』

 

　　在大眾汽車集團原本的計劃中，停產e-Golf是為了給生產大眾ID.3騰出生產線，然而部分德國媒體報道稱，目前大眾ID.3遇到了頗為棘手的軟件問題，大約有1萬輛左右已經下線的大眾ID.3停在專門租賃的停車場中等待“返工”；未來還將有大約2萬輛該車型受到影響。在軟件問題無法得到解決，大眾ID.3停產延長之際，e-Golf停產的理由也不復存在。

 

 

『大眾ID.3』

 

　　此前有大眾汽車集團內部人士爆料稱，大眾ID.3的軟件基本架構體系開發(fā)太過倉促，導致車輛系統(tǒng)未能有效協(xié)作，部分功能無法正常工作。據(jù)悉，為了保證質量，大眾汽車集團已決定將首批大眾ID.3交付給內部員工，在車輛正式向客戶交付前，大眾員工將向企業(yè)做出使用反饋。

 

　　而大眾之所以選擇給e-Golf“續(xù)命”，也是出于歐盟排放法規(guī)的要求。按照歐盟規(guī)定，2020年1月1日起，95%的新車每公里排放的二氧化碳不應超過95克，2021年起所有新登記車的二氧化碳平均排放需低于95g/km。從目前的數(shù)據(jù)看，大眾很難達到上述目標，作為懲罰，這家企業(yè)或將認領最高為45億歐元（約合人民幣345.4億元）的罰款。