輝能科技成立于2006年，在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。

 

4月8日，固態(tài)鋰電池技術(shù)公司“輝能科技”宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)了解，本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。

 

輝能科技成立于2006年，在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。2017年，輝能科技建成了40MWh的中試線，并實(shí)現(xiàn)自動化的卷式生產(chǎn)。該公司稱，他們今年預(yù)計(jì)完成1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線的試車，明年開始量產(chǎn)。

 

目前，輝能科技正在與多家國內(nèi)外車廠進(jìn)行樣車測試，預(yù)計(jì)在2021年量產(chǎn)裝車。2019年，輝能科技曾與蔚來汽車、愛馳等新能源汽車主機(jī)廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并將在本輪融資后與一汽集團(tuán)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。

 

輝能科技創(chuàng)始人楊思枏表示，輝能科技創(chuàng)造出固態(tài)鋰陶瓷電池芯、MAB (多軸雙極)電池包的獨(dú)家專利技術(shù)，可同時解決電動車的安全問題和里程焦慮，而且使用壽命比傳統(tǒng)鋰電池長、可5C快充、耐高低溫。MAB液冷設(shè)計(jì)可簡化電池包設(shè)計(jì)、降低電池包成本、提高電池包能量密度，而第二代研發(fā)中的氣冷MAB可以進(jìn)一步降低三電復(fù)雜的設(shè)計(jì)，使整車成本下降。輝能固態(tài)鋰電池是一個系統(tǒng)性平臺，可采用高性能的NMC三元正極材料，也可以采用低價(jià)的磷酸鐵鋰正極材料，滿足多種不同市場需求。