繼此前與豐田合作后，比亞迪又與一家日資車企合作。4月23日，比亞迪和日野自動車株式會社（下稱“日野”）簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，合作開發(fā)純電動商用車（BEVs）。
按照協(xié)議，雙方將加快開發(fā)純電動商用車進程，并以合作開發(fā)純電動商用車產(chǎn)品為契機，結(jié)合雙方在純電動商用車領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，在零售和其他相關(guān)業(yè)務(wù)方面展開深度合作，以此促進純電動商用車的普及。
比亞迪副總裁兼商用車事業(yè)群CEO王杰表示，比亞迪和日野一直致力于商用車電動化的技術(shù)創(chuàng)新和全球推廣。此次雙方強強聯(lián)手，將領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗注入到商用車電動化的發(fā)展中，有助于進一步加快純電動商用車在全球的普及。
比亞迪商用車是全球領(lǐng)先的新能源商用車品牌，擁有純電動客車、純電動卡車等電動化產(chǎn)品。自2011年全球首批商業(yè)運營的純電動客車K9在深圳投入運營以來，比亞迪商用車的運營足跡超過50多個國家和地區(qū)的300個城市，銷量超過5萬臺，純電動大客車（10米以上）累計銷量全球第一。
而日野成立于1942年，致力于提供優(yōu)質(zhì)的卡車和客車產(chǎn)品。1991年，日野推出了首臺重型城市交通客車，這是世界上第一輛混合動力商用車。近30年來，日野不斷推動電動汽車技術(shù)創(chuàng)新，先后推出了輕型電動客車和中型插電式混合動力客車。日野的重型卡車配備了最新的第6代混合動力系統(tǒng)，在兼顧柴油卡車便利性的基礎(chǔ)上，燃油效率相較于普通柴油卡車又提高了約15%。
日野專務(wù)董事中根健人說：“我們很高興能夠通過此次合作，共同打造純電動商用車產(chǎn)品，充分滿足客戶在實用性和經(jīng)濟性方面的需求。結(jié)合比亞迪在純電動開發(fā)方面的成就，以及日野多年來開發(fā)混合動力汽車的電動化技術(shù)和可靠性，雙方將為客戶開發(fā)最適合的純電動商用車產(chǎn)品，并盡快投入市場。”
上證報注意到，比亞迪與日資車企的合作步伐正在加快。3月25日，比亞迪豐田電動車科技有限公司（下稱“比亞迪豐田”）正式成立，注冊地址在深圳市坪山區(qū)，注冊資本3.45億元。
此前雙方就成立合資公司已簽訂協(xié)議。2019年11月7日，比亞迪與豐田簽訂協(xié)議，擬合資成立純電動汽車的研發(fā)公司（下稱“合資公司”），由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員共同組建，比亞迪與豐田分別持股50%。
據(jù)介紹，比亞迪豐田設(shè)計、開發(fā)的產(chǎn)品，將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動平臺技術(shù)及電動零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)及安全控制標準要求，合營公司設(shè)計、開發(fā)的純電動汽車可以使用豐田品牌。
