4月23日，一則重磅消息刷屏網(wǎng)絡(luò)。財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》（以下簡(jiǎn)稱公告）。根據(jù)公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。
《公告》還指出，免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，這對(duì)確保中國(guó)新能源車的世界領(lǐng)先局面有較好的促進(jìn)作用。
眾所周知，2019年，受補(bǔ)貼退坡等因素影響，我國(guó)新能源車產(chǎn)銷量分別為124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。進(jìn)入2020年，疫情讓本就頹勢(shì)的新能源車市場(chǎng)雪上加霜，今年一季度，新能源累計(jì)產(chǎn)銷量為10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比下降60.2%和56.4%。對(duì)此，三部門明確指出，《公告》的推出意在支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
據(jù)記者了解，新能源汽車免購(gòu)置稅政策早在2014年9月份就已開始執(zhí)行，彼時(shí)直接刺激了市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。至2017年底期滿后，相關(guān)部門又發(fā)布了延續(xù)性政策，將新能源汽車免購(gòu)置稅期限延長(zhǎng)三年至2020年底。此次《公告》的發(fā)布，意味著新能源汽車免購(gòu)置稅政策將再次延長(zhǎng)兩年。
那么，該項(xiàng)政策的推出能位購(gòu)車消費(fèi)者節(jié)省多少錢呢？事實(shí)上，車輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。其中的計(jì)稅價(jià)格為全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款，即以發(fā)票上的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以（1+17%）作為計(jì)稅依據(jù)，乘以10%即為應(yīng)繳納的車購(gòu)稅。
記者以30萬(wàn)元的特斯拉Model3為例計(jì)算，車輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=30萬(wàn)元÷（1+17%）×10%=2.564萬(wàn)元，即省下近2.6萬(wàn)元的稅費(fèi)。
如此說(shuō)來(lái)，還是相當(dāng)劃算的！免征車輛購(gòu)置稅可以為購(gòu)車一族減輕不小的壓力。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2022年，我國(guó)新能源汽車銷量有望沖擊300萬(wàn)輛，新能源汽車2年免購(gòu)置稅，其累積的免征金額不可小覷。應(yīng)該說(shuō)盡管不是直接財(cái)政補(bǔ)貼，但此次確實(shí)國(guó)家確實(shí)讓出巨大紅利支持新能源汽車發(fā)展。
值得一提的是，就在不久前的3月31日，國(guó)務(wù)院召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，研究決定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；4月初，工信部又發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改<新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定>的決定（征求意見稿）》，進(jìn)一步放寬了新能源車企及產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展再一次助力。
此外，在財(cái)經(jīng)分析師侯杰看來(lái)，購(gòu)置稅免征還透露一個(gè)非常明確的信號(hào)，即在復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)商、復(fù)市的過程中，依然要堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持推進(jìn)環(huán)境保護(hù)以及新能源的政策，綠水青山并沒忘記。
其實(shí)在最近一段時(shí)間，很多的新聞發(fā)布會(huì)上，各個(gè)部委都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)問題，絕對(duì)不會(huì)一哄而上的推進(jìn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的情況，而是要做到有保有壓。
