日前，大眾官方公開表示，將重新考慮入門級(jí)小型電動(dòng)車家族計(jì)劃，而西雅特將退出入門級(jí)電動(dòng)車開發(fā)項(xiàng)目，且江淮大眾與其合作的電動(dòng)車項(xiàng)目也很有可能受到影響。
西雅特官方表示：“此次退出入門級(jí)電動(dòng)車的開發(fā)，是大眾集團(tuán)根據(jù)目前的生產(chǎn)系統(tǒng)和市場戰(zhàn)略，在全球汽車品牌框架下做出的調(diào)整。“據(jù)悉西雅特此次退出的是名為MEB Entry的開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在為大眾e-Up，西雅特Mii Electric和斯柯達(dá)Citigo-e iV開發(fā)的替代產(chǎn)品，定價(jià)約為2萬歐元的入門級(jí)電動(dòng)車，現(xiàn)在該項(xiàng)目將直接由大眾負(fù)責(zé)。
外媒援引大眾集團(tuán)發(fā)言人的話，“此次西雅特的退出，和西雅特推遲進(jìn)入中國有一定的關(guān)系，屆時(shí)他們和江淮汽車的合作將不在有意義。”2019年11月，江淮大眾汽車集團(tuán)（中國）、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司及西雅特在西班牙簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，江淮大眾將于2021年前引進(jìn)西雅特品牌，并共同進(jìn)行電動(dòng)化開發(fā)。但截至目前，根據(jù)大眾的戰(zhàn)略調(diào)整，西雅特和江淮大眾原定的合作項(xiàng)目也將受到影響。
