它們也有著相同的特點(diǎn)，就是門(mén)檻較低，是不少準(zhǔn)創(chuàng)業(yè)司機(jī)、個(gè)體工商戶們的入門(mén)選擇。五菱品牌，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)積累，車(chē)型系列涵蓋了微面、微卡、小卡、冷藏車(chē)等多種維度，在新能源領(lǐng)域也同樣如此。今天，電車(chē)資源就帶大家了解下，五菱的微面和微卡車(chē)型。

 

首先登場(chǎng)的是廣西柳州五菱EV50，它是專(zhuān)門(mén)面向城市配送物流、個(gè)體工商戶的正向開(kāi)發(fā)新能源微面。針對(duì)新能源物流車(chē)的使用特性及應(yīng)用場(chǎng)景，五菱EV50采用了全新設(shè)計(jì)，新車(chē)在功能及外形極富沖擊力。外觀部分，流體線條的應(yīng)用和車(chē)身比例恰到好處。令人印象深刻的是，官方提供在物流車(chē)中少見(jiàn)的金色作為可選配置，鮮明醒目，整車(chē)留給人們耳目一新的感覺(jué)。

 

在廣大用戶關(guān)心的車(chē)輛尺寸和貨廂設(shè)計(jì)部分，五菱EV50擁有4490×1610×1900mm車(chē)身尺寸，5.2 m³貨廂容積。其實(shí)，從數(shù)據(jù)就能得知，它是十分注重空間利用率和實(shí)用性的。其中，4490mm的車(chē)身長(zhǎng)度，能讓它輕松、靈活地游走在橫街窄巷里。車(chē)身高度克制在1900mm，更多的是考慮日常使用便利和進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)的場(chǎng)景。五菱EV50的軸距為3050mm，相較許多主流物流車(chē)型都要長(zhǎng)些，這樣的設(shè)計(jì)顯然也是為了能夠充分利用空間。

 

不得不提的，還有它的貨廂設(shè)計(jì)及用料。它采用平整化設(shè)計(jì)的貨廂地臺(tái)，并鋪設(shè)有金屬防滑板。貨廂采取全封閉式設(shè)計(jì)，將駕駛區(qū)域和貨廂完全的區(qū)隔開(kāi)來(lái)，并且圍繞著貨廂、車(chē)頂?shù)燃?xì)節(jié)處，肉眼能見(jiàn)各種形狀的強(qiáng)化“肋骨”。

 

核心三電部分，五菱EV50配備了寧德時(shí)代41.86kWh/鵬輝43.20kWh磷酸鐵鋰電池，性能穩(wěn)定可靠。驅(qū)動(dòng)源為蘇州匯川/五菱柳機(jī)的永磁同步電機(jī)，額定功率30kW、峰值功率60kW，能夠提供峰值220Nm扭矩。數(shù)據(jù)顯示，五菱EV50的綜合等速續(xù)航達(dá)到330km、工況續(xù)航270km。

 

五菱電卡，它的優(yōu)勢(shì)有什么

 

同樣來(lái)自廣西柳州五菱品牌的五菱電卡，終于亮相了。雖然，距離正式上市還有一段時(shí)間等待，可它的關(guān)注“熱度”卻絲毫未曾冷卻過(guò)。新能源微卡車(chē)型的魅力，實(shí)際上更多地來(lái)自它比微面裝貨量更多、承載力強(qiáng)及個(gè)別“貨車(chē)限行”城市對(duì)“綠牌”開(kāi)放的路權(quán)。順應(yīng)這些市場(chǎng)潮流和需求，五菱抓住用戶“痛點(diǎn)”、迅速響應(yīng)，也才有了眼前這臺(tái)五菱電卡的出現(xiàn)。

 

外觀部分，跟剛才的五菱EV50有著極為相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“家族式”面孔在今天已不再是什么新鮮事兒。而且，“家族式”面孔還能提高車(chē)輛識(shí)別性，讓人們輕易的記住它的身份。除了外觀，五菱電卡作為一款標(biāo)準(zhǔn)的微卡車(chē)型，跟五菱EV50有著本質(zhì)區(qū)別。當(dāng)你仔細(xì)觀察底盤(pán)部分，就能清楚地看到五菱電卡粗壯的“大梁”，相比微面上常見(jiàn)的承載式車(chē)身，不僅更適合承重載貨，還更加結(jié)實(shí)牢固。

 

在這款即將上市的五菱電卡底盤(pán)部分，還能看到它對(duì)電池、電機(jī)的布局和設(shè)計(jì)。譬如，它的電池布置在車(chē)輛的中心腹部位、恰好在貨廂的底部、箱體形狀呈扁平形，能夠最大程度地平衡了車(chē)輛重心。永磁同步電機(jī)則集成在車(chē)輛后橋，集成度高、質(zhì)量輕巧，也由此大量地減少了對(duì)底盤(pán)占用空間。這樣的整體底盤(pán)布局設(shè)計(jì)新穎，有別于一般地新能源微卡，將電池分為多塊模組側(cè)掛在底盤(pán)兩側(cè)的方式。一方面，提高了電池、底盤(pán)的整體性。另一方面，能夠充分利用底盤(pán)空間。

 

除此之外，柳州五菱還在電卡基礎(chǔ)上推出了電卡的貨柜版。

 

五菱電卡的目標(biāo)用戶，顯然是那些固定線路或個(gè)體戶，對(duì)承載重量有需求、有“路權(quán)”優(yōu)勢(shì)地區(qū)的用戶。那么，這款五菱電卡能夠吸引你嗎？