在劉昌東看來，全面推進鄉(xiāng)村振興，就要加強農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)。

 

 

尤其是全民網(wǎng)購時代，城鄉(xiāng)之間物流頻繁。城鄉(xiāng)融合發(fā)展，越來越促進城市與農(nóng)村間物流、人流的全方位緊密流動。當前，電商、快遞進社區(qū)進農(nóng)村已相當普及，推動實體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展，促進了農(nóng)村消費水平的發(fā)展。

 

“繪就鄉(xiāng)村振興美麗畫卷，不僅需要完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更需要環(huán)保節(jié)能、適應(yīng)美麗鄉(xiāng)村的交通工具。”劉昌東告訴記者，當前，絕大部分農(nóng)村都實現(xiàn)了村村通，但鄉(xiāng)村公路較為狹窄，不適于大貨車大客車通行。農(nóng)村道路上載客拉貨的主要都是面包車、老舊柴油貨車、三輪車，既不安全，也不環(huán)保。

 

劉昌東認為，電動物流車進農(nóng)村能夠有力促進新農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)，電動物流車具有環(huán)保、美觀、靈活的特點，能夠在農(nóng)村的最后一公里大顯身手；此外，低成本，優(yōu)惠政策多。隨著汽車下鄉(xiāng)、新能源補貼，以及新能源路權(quán)等政策的落地，電動物流車對于廣大農(nóng)村消費者而言，既能享受到實惠和便利，又能大大減少使用成本，無疑是致富的工具。

 

結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)實際，劉昌東提出建議，首先，各級政府在規(guī)劃城鄉(xiāng)一體化進程中，綜合考慮交通因素，在城市與農(nóng)村間的人流物流中鼓勵推廣使用電動物流車，明確給予政策支持。其次則是盡快補齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板，加速淘汰老舊柴油貨車及其他不安全車型，加快推進充電樁設(shè)施等方面建設(shè)。