現(xiàn)階段汽車市場逐步從傳統(tǒng)燃油車向混動、插電混動和純電動在內(nèi)的新能源車轉(zhuǎn)變，眾多汽車品牌也在近兩年陸續(xù)公布在華新能源規(guī)劃。網(wǎng)通社從福特汽車官方獲悉，4月6日，福特汽車宣布其中國電氣化戰(zhàn)略，確定將在中國推出兩款全新新能源車，并在2025年前為在華銷售的70%車型提供新能源版本。
圖/網(wǎng)通社
按規(guī)劃，福特計劃于2018年上半年上市的福特蒙迪歐Energi，新車將成為長安福特生產(chǎn)的首款插電式混合動力車。同時，福特汽車還將在未來五年內(nèi)向中國市場推出一款全新純電動小型SUV，預(yù)計續(xù)航里程超過450公里。
在今年一月份，福特確認(rèn)其計劃在未來五年內(nèi)將向全球推出13款電動汽車，包括將在中國上市的一款全新純電動小型SUV，以及率先在北美發(fā)布的專為移動出行商業(yè)運營而設(shè)計的自動駕駛混合動力汽車。根據(jù)福特規(guī)劃，未來新能源車將以插電式混動以及混動技術(shù)為主。此外，福特還表示未來全系福特新能源車都會引入中國市場。
以滿足中國市場對電氣化車型的需求，福特汽車將在2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案——包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等不同形式的新能源車型。屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，這包括了長安福特旗下的全系車型。
另外，福特汽車將在2020年開始在中國生產(chǎn)電動車動力總成系統(tǒng)。福特汽車還將進(jìn)一步提升福特汽車南京工程研發(fā)中心的新能源動力總成工程與研發(fā)能力，主要負(fù)責(zé)新一代電動車技術(shù)的開發(fā)，從而更好地滿足本土消費者的需求。
來源：網(wǎng)通社作者：徐曉晨
