瑞典阿杰洛格——麥格納的電動出行路線圖囊括了全新的互聯型插電混動傳動系統(tǒng)和下一代純電動驅動系統(tǒng)。這兩款系統(tǒng)于日前首次亮相，在位于瑞典北部的冬季試駕場地進行了全面展示。在氣候和駕駛條件嚴酷的冰雪賽道上，這些技術淋漓盡致地表現出了麥格納在提高效能、增加續(xù)航里程和提升行駛動力性等方面的優(yōu)勢 。

麥格納 EtelligentEco 是一款智能互聯型插電式混合動力系統(tǒng)，可減少高達 38% 的碳排放，并可提供獨特的云連接功能，能夠執(zhí)行多項從前不可能實現的新功能。當車輛需要充電時，它會考慮多種本土電力來源，并向駕駛者推薦更環(huán)保的電力獲得方式。

麥格納 EtelligentEco 互聯型插電式混合動力系統(tǒng)

此外，駕駛者還可以借助智能巡航控制和節(jié)能路線（包括選擇地形和交通狀況）功能來確定到達目的地的最佳路徑。當這些功能與定制的操作軟件和控制系統(tǒng)以及全新的專用混動變速器相結合時，可以顯著降低二氧化碳排放。

該款 PHEV 載有麥格納的專用混動變速器，其功能核心是一臺 120 千瓦的電機。該系統(tǒng)能應對動態(tài)的駕駛環(huán)境，并在純電動駕駛模式下，實現電動起步和電動倒擋。麥格納 EtelligentEco 可提供 100公里的續(xù)航里程。

麥格納 EtelligentReach 全電動全驅解決方案配備了下一代技術功能選項，包括智能操作軟件和多款控件。有了該技術的加持，車輛的續(xù)航里程得到了前所未有的提升，駕駛動力性得到進一步增強。事實上，通過對軟件和硬件的創(chuàng)新升級，其續(xù)航里程相比現有的量產車型又增加了 20%，相當于增加了145公里的續(xù)航能力。

麥格納 EtelligentReach 下一代全電動全驅解決方案

此外，最近的技術更新還包括先進的解耦功能、采用碳化硅技術的逆變器和進一步改進的操作軟件，這些進步有利于更好地完善麥格納的電驅動解決方案和下一代混合動力驅動技術。

麥格納動力總成總裁湯姆·洛克（Tom Rucker）表示：“隨著汽車制造商繼續(xù)朝著零排放的未來前進，作為供應商以及合作伙伴，我們能夠為他們提供創(chuàng)新的新產品，來幫助他們實現這一目標。基于我們在汽車系統(tǒng)方面的專業(yè)知識和可擴展的模塊化技術策略，我們可以通過完整的電動化動力系統(tǒng)解決方案以及子系統(tǒng)和部件來滿足客戶的需求。”