全國兩會順利召開，中國“2030碳達峰”明確路線。節(jié)能減排、控制碳排放是保護生態(tài)環(huán)境、構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會的重要基礎。聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿領域，面向汽車電動化、智能化的變革愈演愈烈。在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的背景下，現(xiàn)代汽車集團著重關注新能源汽車全球化、氫燃料電池汽車市場化等問題，并竭盡全力為中國汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展做貢獻。

“電動化”與“氫能”雙戰(zhàn)略齊頭并進，現(xiàn)代汽車集團實行全棧式發(fā)展

當前可持續(xù)發(fā)展已成為全球共同課題，作為世界上第二大經(jīng)濟體和相對較大的溫室氣體排放國，中國為爭取實現(xiàn)2030年二氧化碳排放達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和的目標，強烈號召國內(nèi)各行業(yè)節(jié)能減排、控制碳排放。正在進行的全國兩會中，再次明確中國要爭取在2030年實現(xiàn)“碳達峰”，并對中國新能源發(fā)展政策提出了純電動和氫能的雙技術(shù)發(fā)展路線。中國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出，深化以純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車為“三縱”，和以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”布局。作為全球新能源技術(shù)的集大成者，現(xiàn)代汽車集團以強大的技術(shù)研發(fā)實力，成為全球為數(shù)不多的在“三縱三橫”方向上實現(xiàn)全棧式發(fā)展的汽車集團。截至2020年，現(xiàn)代汽車集團在全球電動汽車銷量中排名第四，在FCEV氫燃料電池汽車銷量中排名第一，已經(jīng)成為被公認的唯一一家具備環(huán)保領域全解決方案的企業(yè)。與此同時，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)完成相關業(yè)務在中國市場的本土化布局。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO

2021年初，現(xiàn)代汽車集團鄭義宣會長在新年賀詞中提出“2021年要向新發(fā)展動力轉(zhuǎn)換，聚焦環(huán)保、未來科技與商業(yè)競爭力創(chuàng)新。” 現(xiàn)代汽車集團計劃到2025年推出電動汽車共23款，實現(xiàn)全球市場電動車型年銷量100萬輛以上的目標，躍升為名副其實的全球電動汽車領軍企業(yè)。

按照現(xiàn)代汽車最新“2025戰(zhàn)略”，現(xiàn)代汽車將作為智能移動出行解決方案供應商，引領未來移動出行，并明確智能移動出行產(chǎn)品、智能移動出行服務以及氫能解決方案為三大支柱業(yè)務方向。截至2025年，現(xiàn)代汽車計劃共推出12款以上電動車型，其中包含衍生電動車型以及基于現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊平臺）的專屬電動車型。

依據(jù)最新中長期戰(zhàn)略“Plan S”，起亞將加速向電動化的全面轉(zhuǎn)型，計劃將電動車型擴充至11款。

在中國，現(xiàn)代汽車集團攜手兩家合資企業(yè)北京現(xiàn)代與東風悅達·起亞，已經(jīng)率先投放了多款純電動和插電混動車型產(chǎn)品，積極響應中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，滿足中國消費者對于環(huán)保出行的多元化需求。同時，借助現(xiàn)代汽車集團全球最具競爭實力的電動汽車專用平臺E-GMP，現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌旗下首款量產(chǎn)車型全新IonIQ(艾尼氪) 5也已在全球推出，憑借獨樹一幟的創(chuàng)新設計、強勁且環(huán)保的卓越性能、先進的互聯(lián)科技與極致的安全性能，開啟環(huán)保電動出行新時代。

現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌IonIQ(艾尼氪)旗下首款量產(chǎn)車型IonIQ(艾尼氪) 5

在氫燃料電池領域，作為最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，現(xiàn)代汽車集團是全球首個量產(chǎn)燃料電池汽車的品牌。僅在2020年，現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池車銷量就已經(jīng)占全球氫燃料電池乘用車市場的75%，處于全球氫燃料電池汽車市場領導地位。根據(jù)現(xiàn)代汽車集團中長期氫能及氫燃料電池車發(fā)展藍圖“FCEV 2030愿景”，現(xiàn)代汽車正在加速研發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)，并計劃將其拓展應用于城市空中出行、汽車、船舶和火車等多種交通工具。現(xiàn)代汽車集團計劃到2030年將氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能提升至70萬套。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)

面向中國氫能市場，在2020年，現(xiàn)代汽車就先后與中國長三角、京津冀兩個氫能示范區(qū)合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動中國市場氫能應用長遠發(fā)展。通過氫燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預計截至2025年，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3,000輛和1,000輛，持續(xù)助推中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

氫能事業(yè)落子廣州，現(xiàn)代汽車集團深度融合中國新能源產(chǎn)業(yè)

全球氣候問題和能源安全問題逐漸受到重視，全球主要經(jīng)濟體紛紛制定了脫碳目標。人類只有一個地球，各國共處一個世界，“人類命運共同體”意識已經(jīng)得到各國廣泛認可。中國作為“地球村”的一員向全世界鄭重承諾，將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。為此，在提升新能源產(chǎn)業(yè)基礎能力的“三橫”方面，現(xiàn)代汽車集團除了在中國不斷完善電動化、智能化的車型產(chǎn)品線，同時還率先將全球領先的氫燃料電池技術(shù)引入中國。2021年1月15日，現(xiàn)代汽車集團宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。作為全球氫能技術(shù)領軍者，現(xiàn)代汽車將充分利用全球領先的氫燃料電池技術(shù)，與國內(nèi)相關領域重點企業(yè)緊密合作，積極參與氫燃料電池試點項目。

現(xiàn)代汽車集團與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議

右三：廣東省委常委、常務副省長林克慶；右二：廣州市市委常委、副市長胡洪；右一：廣州市黃埔區(qū)委副書記、區(qū)長陳勇

左三：現(xiàn)代汽車集團(中國)總裁李光國；左二：現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁李赫埈；左一：現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司總經(jīng)理吳承燦

2021年3月2日，現(xiàn)代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地正式奠基動工，命名為“HTWO廣州”，這是首個以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌HTWO命名的工廠。現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司坐落于廣東省廣州開發(fā)區(qū)，占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工。屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司由現(xiàn)代汽車集團100%持股，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。規(guī)劃年產(chǎn)6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產(chǎn)供應能力。未來，除了推廣氫燃料電池車之外，現(xiàn)代汽車集團還計劃持續(xù)擴大其他領域的氫能應用示范運營。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司示意圖

值得一提的是，現(xiàn)代汽車的燃料電池技術(shù)引入，明顯區(qū)別于其他在華推廣氫燃料電池產(chǎn)品的全球汽車廠商，最大程度展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對中國氫能市場的重視。現(xiàn)代汽車也將以此為起點，借助其在全球氫燃料電池領域的強大技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領導地位，助力中國氫燃料電池市場快速發(fā)展。

正如現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國在2021中國電動汽車百人會論壇上表示，“當前全球眾多國家及企業(yè)紛紛致力于碳中和，現(xiàn)代汽車集團為此將竭盡全力。我們將積極推進未來技術(shù)開發(fā)和商業(yè)模式創(chuàng)新。同時，現(xiàn)代汽車集團正在積極促進電動汽車、氫燃料汽車、自動駕駛、城市空中出行（UAM）、機器人等業(yè)務，希望通過這些業(yè)務降低碳排放，盡快實現(xiàn)碳中和。”

現(xiàn)代汽車集團對未來城市智慧移動出行的創(chuàng)新愿景

現(xiàn)代汽車集團提出了城市空中出行(UAM)、個性化定制車型(PBV)，集交通運輸和社區(qū)活動于一體的中央樞紐(Hub)三種移動出行解決方案

①    個人飛行器（PAV, Personal Air Vehicle）作為一種可以電動垂直起降無需跑道的飛行器，是組成城市空中出行（UAM）解決方案的一部分。

②    個性化定制車型(PBV)則是一種在地面上行駛的環(huán)保車輛，可為乘客提供量身定制的移動空間和服務。

③    中央樞紐(Hub)擁有停機坪和多個PBV對接站，可以使UAM和PBV的出行方式實現(xiàn)無縫對接，同時是一個可提供多元化的社區(qū)服務的公共空間。

不忘初心，踐行社會責任，共建美好“地球家園”

現(xiàn)代汽車集團與中國市場攜手已近20年，在持續(xù)加大技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)投入的同時，一直積極履行企業(yè)社會責任，立足中國國情，不斷深入到中國和諧社會的建設之中。以“攜手共進的世界”公益理念為指導，現(xiàn)代汽車集團構(gòu)建了“Green Move 共護綠色”、“Safe Move 共建安全”、“Happy Move 共獻關愛”、“Dream Move 共筑夢想”、“Next Move 共享價值”五大板塊體系，不忘初心持續(xù)開展公益活動。在中國社科院發(fā)布的年度社會責任發(fā)展指數(shù)（2020）排名中，現(xiàn)代汽車集團連續(xù)5年位列中國汽車行業(yè)第一，并且連續(xù)2年全行業(yè)排名第四。

時任現(xiàn)代汽車集團首席副會長的鄭義宣會長與志愿者一起參與治沙活動

放眼未來，現(xiàn)代汽車集團作為中韓兩國合作典范，將借助于對新能源、新技術(shù)領域的持續(xù)投資，確保在未來科技領域領先優(yōu)勢，并以前瞻的戰(zhàn)略布局和深厚的技術(shù)積淀，更加深度融入中國市場，和中國新能源產(chǎn)業(yè)同頻共振，進一步推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。